2026年南海伏季休渔将在8月16日中午12时正式结束，东莞上百艘渔船整装待发、即将集中出海作业。每年开渔初期，东莞水道、太平水道商船往来频繁，大量渔船涌入航道作业，商渔船交汇密集，极易引发碰撞事故。为守牢水上安全底线，东莞海事局联动多部门靠前行动，用接地气、实打实的举措，解决商船看不清渔船、渔船不懂商船航行规则的安全难题。

不少水上事故，都源于双方认知偏差。很多渔船驾驶员常年出海，习惯性认为商船吨位大、设备好，肯定能及时避让；还有部分渔民受传统观念影响，将抢越船艏视为“图吉利”的行为，便大胆横穿航道、近距离作业；而大型商船存在天然视觉盲区，驾驶员看不清体型较小的渔船，加上大船惯性大、刹车慢，等发现险情时往往来不及处置。

为化解这一隐患，东莞太平海事处联合东莞市海洋综合执法支队、虎门镇农林水务局、虎门水上派出所、新湾社区组织近百名商渔船船长及船员代表开展商渔船船长“面对面”活动，一改以往单向说教的宣传方式，让船员们实景体验、换位思考。

不少常年跑海的渔船船长第一次登上大型商船驾驶台，近距离观察后直呼改观。“以前总觉得商船肯定能看到我们、主动让行，今天上来才发现，商船船头、船身有一大片视觉盲区，小船贴得近根本看不见！”一名参与活动的渔船船长感慨道。现场沉浸式的体验，让渔民直观摸清大船盲区大、制动距离长、转向不灵活的特点，打破了“大船必定让小船”的固有误区。

与此同时，商船船员也近距离观摩渔船作业方式、航行轨迹和灯光标识，摸清渔船灵活穿梭、临时变向、近海作业的航行特点。双方船员面对面交流，结合各自航行实操经验，针对夜间航行、航道交叉、船舶追越等高频危险场景，分享避碰小技巧，统一VHF沟通话术和避让默契。

除了实操教学，海事部门把安全排查落到实处。在沙田镇的先锋渔港，东莞沙田海事处联合沙田镇农林水务局向先锋渔港渔管站的工作人员发放商渔船防碰撞提醒资料，督促渔管站规范运营管理，确保商渔船防碰撞提醒资料发放到每一艘渔船。与此同时，东莞沙田海事处执法人员在码头登轮检查时，同步提醒广大商船船员在航经商渔船碰撞高风险水域时要加强瞭望、谨慎驾驶，使用安全航速，保持足够安全距离，禁止追越他船。

此外，东莞海事局还联合海洋综合执法、应急管理、水上派出所等部门对渔船开展安全检查、隐患排查和安全宣教，累计排查整改安全隐患15项，开展商船登轮宣贯446场次，覆盖船员2801人次。在东莞海事局船舶交通管理中心，值班员通过甚高频持续对过往商渔船开展点验，引导船舶按正确航路航行，提醒航路风险点，向商渔船船长、船员推送安全提醒信息5337条，切实降低商渔船碰撞事故风险。

“让商船看见渔船，让渔船看懂商船。”东莞海事局将持续深化商渔共治，把风险防范做在前面、把安全提醒送到每一次商渔船会遇之前，全力护航南海开渔安全有序。