自广州白云国际机场T1航站楼正式封闭改造、全量航班转场T3运营后，东莞空港快线同步优化行车线路，撤销T1航站楼经停节点，南城、东城候机楼发往白云机场T3航站楼的车程由原先的80分钟缩短至60分钟，通勤省时，东莞市民搭乘机场大巴奔赴白云机场，出行效率大幅提升，湾区空陆联运再提速。

据东莞城市候机楼运营方介绍，线路调整落地后，南城候机楼每日19班往返白云机场，东城候机楼、松山湖候机楼每日12班。从南城/东城/松山湖候机楼发往广州白云机场的班车，均先后经停机场T3→T2两个航站楼出发层门口。

受线路精简利好，以往因绕行T1航站楼多出的路面等待、上下客时间全部省去，南城、东城始发班车均可一小时稳抵T3航站楼出发层，旅客不用再预留富余候车赶路时间，出行规划更从容。松山湖候机楼正常车程：T3(90分钟)→T2(110分钟)。

票价维持原有标准不变，南城、东城往返白云机场单程票价75元/人，松山湖90元/人，购票渠道保持线上线下双模式：东莞出发旅客可通过候机楼官方微信公众号提前在线购票，凭电子客票检票乘车；白云机场返程旅客可在T2、T3航站楼客运站柜台、自助机现场购票。

除班车提速外，候机楼保留一站式便民值机服务，除春秋、九元等少数廉航外，国内绝大多数航班、南航国际航线均可在候机楼提前办理登机牌与行李直挂托运，行李直挂目的地，旅客抵达白云机场T3航站楼仅需安检登机，省去机场现场排队托运流程，“家门口办托运、直达机场候机”服务持续落地。

家住南城的市民陈先生近期亲测专线提速变化，他表示此前搭大巴去白云机场T3航站楼总要预留一个半小时，如今一小时稳稳落地，早班机出行不用凌晨仓促赶路。不少东城片区商旅人士同样点赞线路优化，常态化往返粤港澳商务出行时间成本进一步压缩。

下一步，候机楼将根据暑运、节假日客流变化动态微调班次密度，持续优化松山湖候机楼专线运力，完善东莞全域至白云机场T3航站楼空巴接驳网络，依托白云枢纽升级契机，夯实东莞作为大湾区空港重要配套节点的交通优势。

▌乘车贴士：白云机场T1航站楼现已全封闭不接待旅客，原T1航站楼起飞航班全部改至T3航站楼，购票旅客切勿前往T1航站楼；松山湖候机楼至白云机场T3航站楼单程约90分钟，票价90元，每日12个往返班次正常运营。