当各地城市还在聚光灯下比拼GDP时，东莞悄悄交出了一份答卷：2026年一季度，东莞GDP同比增长5.0%，总量达3098.77亿元。第二产业增加值超1700亿元，增长7.4%，规模以上工业增加值同比增长7.8%，成为拉动增长的核心引擎。
数据只是表象，真正值得追问的不是增速本身，而是增速背后的逻辑——这座曾经以“贴牌”闻名的“世界工厂”，究竟凭什么完成了一场“蝶变”？当土地逼近极限、成本优势消退，东莞为什么没有成为第二个“铁锈地带”，反而长出了大湾区的第三增长极？
“十五五”开局之年，东莞明确提出“智创优品、和美宜居”的城市发展战略目标。支撑这一目标的，是已成形见效的“8+8+4”现代化产业体系——以新一代电子信息、装备制造、新材料、等万亿千亿级产业集群为支柱，以人工智能、低空经济、新能源等战略性新兴产业为新增长极，构筑起从传统制造迈向先进智造的跃升通道。
这套产业体系何以成型？答案藏在三个关键词里：空间重塑、科技重组、专精突围，勾勒出东莞从“效率优先”迈向“价值驱动”的完整逻辑。
■松山湖材料实验室孵化出35家产业化公司，其中12家估值过亿 记者 陈栋 摄
当“天花板”变成“跳板”
一座制造之城的空间折叠术
东莞的故事，曾是一部关于“效率”的传奇，依靠“三来一补”起家，巅峰时期，全球每3部智能手机、每5件玩具就有一件诞生于此。然而，当土地开发强度已超过50%、400多平方公里工业用地零散分布在2万多个地块上时，继续拼地价、拼成本的路已走到尽头。
一边是全球产业链加速重构，好项目、大项目排队等着落地；另一边是物理空间逼近极限，存量用地低效散装。唯一的出路，是对产业经济地理进行一场深刻的“板块运动”——以空间大重塑牵引产业大变革。
向内，向存量要增量。东莞打响了一场前所未有的“工改工”突围战。2024年，全市推动“工改工”拆除1.04万亩，城市更新投资738.54亿元，占广东全省的46%。松湖智谷产业园率先探路“工业上楼”，形成“上下游就在上下楼”的垂直产业集群；水乡洪梅河西片区成为全市规模最大的连片改造样板。与此同时，“亩均论英雄”改革全面推开，资源要素向优质企业集中，低效用地被倒逼退出。裕元鞋厂这个曾容纳20万人的全球最大制鞋基地，在产能外迁后迅速盘活，涅槃为城市更新示范项目。从“平面扩张”到“立体生长”，东莞用十年时间，硬生生在“天花板”下撕开了新的产业空间。
向外，向协同要动力。东莞主动融入粤港澳大湾区，与深圳上演一场“双向奔赴”。塘厦、凤岗建设融深发展先行区，基础设施、城市管理、产业配套加速同城化。光明科学城与松山湖科学城从“背靠背”到“手牵手”，两大科学城协同共振，让源头创新与产业转化实现“半小时闭环”。产业链上，深圳的研发设计与东莞的精密制造咬合运转；空间上，两地打破行政壁垒，形成“飞地经济”与功能嵌套的新格局。东莞不再扮演“承接者”，而是与深圳共同成为大湾区科技创新走廊上的“双核引擎”。
十年间，东莞从“散装镇村”走向功能板块重组，从“代工车间”走向智造枢纽。当空间重塑完成筑基，产业升级便从“选择题”变成了“必答题”。这十年的破局，恰为“十五五”开年定下的“智创优品、和美宜居”城市发展战略目标，埋下了最坚实的伏笔。
■3月24日，广东（东莞）应用场景创新大会在东莞滨海湾新区（国家人工智能应用中试基地）正式启幕 首席记者 程永强 摄
给制造“换芯”
科技创新“重组”产业基因
如果说“工改工”和“融深”为东莞打开了发展的物理空间，那么科技创新正在打开的是产业跃迁的想象空间。
“十五五”规划纲要明确要求全方位推进数智技术赋能，并明确提出“抢占人工智能产业应用制高点”。在国家战略框架下，东莞锚定人工智能、半导体、新能源、低空经济等新赛道加速布局，松山湖建起全国首个面向制造领域的城市级大模型中心，滨海湾新区推进国家人工智能应用中试基地（聚焦智能终端等方向）建设。今年5月，《东莞市全球智造中心建设总体方案（2026—2030年）》正式发布，东莞明确以“制造业当家”为根基，推动制造业高端化、智能化、绿色化转型，打造具有全球影响力的智造中心。
在人工智能赛道上，东莞的布局已从“单点突破”转向“生态聚势”。凭借深厚的制造业基因，东莞正成为硬科技不可或缺的“超级演练场”。这里拥有24万家工业企业、超1万家高新技术企业，能够生产6万多种产品，且绝大多数零部件可在2小时车程内配齐。这种无与伦比的配套能力与场景密度，让AI技术不再停留于实验室，而是直接在产线上“淬火成钢”。
2025年，全国首个面向制造领域的城市级大模型中心在松山湖开服，建成100P国产智能算力，汇聚多个行业大模型，为中小企业提供普惠化AI服务。更具标志性的是，滨海湾新区推进国家人工智能应用中试基地（聚焦智能终端等方向）建设，并于2026年4月发布覆盖10大行业的128个场景需求清单，联合华贝科技、奥海科技等启动应用场景共创项目，打通从技术突破到产业应用的“最后一公里”。
在这片热土上，“应用反哺研发”的模式正在生根。以大普通信为华为研发时钟芯片为例，龙头企业的需求倒逼供应链技术升级，实现了从单一代工到关键零部件自主创新的跃迁。创新联合体则成为产学研深度融合的有效载体——龙头企业牵头、高校院所支撑、各创新主体协同，将产业链上下游的研发力量集结起来，形成“组团式”技术攻关。松山湖材料实验室孵化出35家产业化公司，其中12家估值过亿；XbotPark机器人基地则孵化出70家硬科技企业，存活率高达80%，15%成为独角兽，产品从概念到量产周期缩短40%。这种“科学家+企业家+投资人”的三角架构，让源头创新与产业裂变相互激荡，营造出日益丰富的硬科技创业生态。
东莞的低空经济同样快速驶入规模化通道。2025年，石排镇低空经济生态与应用产业基地揭牌，入驻云百智航、中国联通等“链主”，落地整机及核心零配件产线。2026年，世界无人机大会凤岗分会场发布13.8万平方米全空间无人体系产业园规划；水乡片区明确低空关键零部件制造基地定位，与整机制造形成“零部件+整机”协同配套。2026年5月印发的《东莞市低空经济起降设施布局方案（2026—2030年）》提出，到2030年东莞将累计建成1534处低空经济起降点，2026年内即完成150个以上，加快打造全国地级市低空基础设施标杆。
从灵犀岛的AI生态聚链，到凤岗的无人系统产业园聚势，从水乡的低空配套协同，到覆盖全域的起降网络建设，东莞的人工智能与低空经济正从“规划图”加速变为“实景画”。科技与制造的“双螺旋”正加速旋转，为“十五五”产业体系跃升注入强劲动能。
■2026年5月23日，2026世界无人机大会东莞凤岗分会场系列活动启幕 凤岗供图
从“大而全”到“专而精”
一场制造的“向下深潜”
过去十年，中国制造业的“毛细血管”经历了一场静默变革：从“大而全”转向“专而精”，从规模扩张转向价值跃升。面对全球产业链重构与地缘政治波动，制造产业链需要更高维度的韧性。专精特新“小巨人”的崛起，正是对产业链薄弱环节的精准突围——它们不追求体量之“大”，而是死磕技术之“深”，让中国制造从“跟跑”走向“并跑”，甚至局部“领跑”。
固达机械是这一逻辑的生动注脚。创始人凌益民1996年曾眼见进口机床故障，中国工程师却连触碰的资格都没有，“看在眼里，痛在心上”。2012年他在东莞创立固达，瞄准“六面体切削”这个狭窄赛道。创业前五年靠承接进口机床维修“以战养战”，“用维修竞争对手机器的钱，来研发干掉对手的技术”。2018年，固达成为国内首家实现六面体加工机床规模化的企业。如今其国内市占率达60%，国际约40%，产品远销德国、美国。从千万元级营收到突破4亿元，只用了五年。
支撑这场突围的，是每年占营收3%至7%的研发投入，是27项发明专利、63项实用新型专利，更是那种“十几年专注一米宽、深挖百米深”的定力。一次装夹完成六面“一次成型”，精度达0.02毫米（头发丝直径的四分之一），效率成倍提升。面对后来者的模仿，凌益民底气十足：“你可以仿我的外形，但仿不了我十几年积累的工艺参数和质量控制体系。”
事实上，一座城市盛产“小巨人”，背后适宜企业成长的产业生态、产业结构是根本。而东莞凭借完备的制造业产业链、丰富的工业应用场景等优势，培育出了一批专精特新“小巨人”企业。截至目前，东莞拥有24万家工业企业，规上工业企业数量位居全国前三，培育了2800多家专精特新企业、262家“小巨人”企业和126家省级以上制造业单项冠军企业。
固达不是孤例。它和数百家“小巨人”共同构成了东莞“蚂蚁雄兵+大象起舞”的生态结构，既是产业链的“补链者”，填补国内空白；又是全球市场的“定义者”，在细分赛道拥有话语权；更是创新生态的“共生者”，与上下游协同进化。这种“链式创新、生态协同、韧性生长”的新范式，比单纯追求“巨无霸”更具抗风险能力，也为“十五五”东莞从“制造大市”迈向“全球智造中心”提供了最坚实的底座。
■专精特新“小巨人”企业固达机械 常平供图
特写
当外国老师“退场”之后
在德科摩的生产车间，一台自动化橡胶履带机正在做最后的出厂检测。这台设备将以不到进口产品三分之二的价格、同等甚至更高的可靠性，发往北美某家农机制造商。调试工程师盯着面板上的温度、压力数据，神情专注——他知道，一旦产线在客户工厂停机，每分钟的损失都是以万元计。
这并非夸张。橡胶履带的生产需要数小时高温高压硫化，材料不可逆，整条履带一旦报废，代价高昂。过去，农机客户宁愿花高价买进口设备，也不敢轻易尝试国产。如今，全球每10条橡胶履带，就有6条出自德科摩的设备。这家东莞企业的国内市占率已达60%—70%，并成功打入美国、加拿大、日本等市场。
故事的起点，却是一场“分手”。
2011年，合资方德国公司退出，多名德国高管相继离开。彼时业内普遍质疑：失去了德国技术光环，一家中国本土企业如何在高端橡塑装备领域立足？
德科摩的选择是“收拳”——放弃大而全，死磕“小而美”。公司立下“三不做”原则：没有增量的市场不做，没有痛点的市场不做，产品没有明显优势的不做。这意味着主动退出同质化严重的标准单机市场，转而聚焦巨头看不上的细分赛道。
橡胶履带机是突破口。过去，农用机械多用铁制履带，重量大、路面适应性差。橡胶履带虽好，但生产需数小时高温高压硫化，材料不可逆，设备一旦失稳整条履带即报废。客户宁愿花高价买进口，也不敢尝试国产。德科摩在保温保压、自动化取料等环节反复迭代，最终打造出可靠性媲美进口设备的产品，价格却只有进口的三分之二。
汽车多层尼龙复合管生产线是又一例证。十年前，该领域被外资垄断，一条进口产线售价高达1500万至1600万元。随着国内机动车排放标准升级，输油管必须从单层升级为多层结构，对共挤精度、壁厚控制提出极高要求。德科摩从2011年投入研发，逐一突破核心技术，以进口三分之一的价格实现性能对标，如今国内市场占有率已超过50%。
“客户一开始不敢用，打破信任壁垒没有捷径，只能用实际案例说话。”公司挤出机事业部总经理余志峰说。德科摩的策略是先攻克行业标杆客户，打造“样板工程”，再以技术营销逐一打消疑虑。
2025年，德科摩跻身国家级专精特新“小巨人”，产值从2017年的1亿元跃升至3亿多元。随着国内客户向东南亚转移产能，德科摩凭借品牌信誉，成为这些客户海外工厂的首选供应商，实现了从“产品输出”到“品牌输出”的跨越。
一台机器的出海，一座城的跃升。在巨头看不上的缝隙里，一批东莞“隐形冠军”正在长成自己的模样。
记者观察
东莞制造的“深潜”时刻
东莞信易的智能装配车间里，AGV小车无声穿梭，立体仓库堆垛机灵活存取。这家扎根大朗三十多年的企业，不仅靠数字化转型成为国家级专精特新“小巨人”，还主导制定了行业统一通信协议，帮上下游企业跨越“数字鸿沟”。几十公里外，德科摩的工程师用十年时间把一台橡胶履带机做到全球第一。
两幅画面，看似毫不相关，实则指向同一件事：东莞制造正在做一件很“笨”的事——俯身向下，把基础打牢。
信易的故事耐人寻味。过去不同厂家的设备如同说着不同方言，形成“信息孤岛”。信易没有追求极致参数，而是埋头打通通信协议这个“底座”。研发中心总监谢仲铭说，数字化转型知易而行难。正是这种“知难而行”，让一家老牌工厂拥有了定义行业规则的能力。
为什么是东莞？答案或许就藏在“俯身”二字里。这座城市拥有1.4万家规上工业企业，门类齐全、配套完整，这给了企业“死磕”一个细分领域的底气。在德科摩，一台设备需要上百个零部件，在东莞“一小时配套圈”内就能配齐；信易的智能方案惠及比亚迪、松下等大客户，也服务本土小厂。产业生态的厚度，让“专精”成为可能。
“十五五”开局，东莞提出“产业体系提升”，不是要抛弃制造，而是让制造长出新的能力。这种能力，既包括人工智能、低空经济等新赛道的“向上生长”，更包括工艺打磨、标准制定等“向下扎根”。后者不热闹，却是真正的护城河。
德科摩用了十四年，从“德国老师退场”走到“小巨人”；信易用三十多年，从卖配件成长为全球前五的塑胶成型整体解决方案服务商。产业升级从来不是烟花表演，而是一场漫长的“深潜”。东莞正在水下用力，水面之上的波澜，只是时间问题。
