出行更顺畅、停车更省心、道路更整洁、服务更贴心……今年以来，东莞紧扣“智创优品、和美宜居”城市发展战略，把交通品质民生建设摆在突出位置，聚焦市民急难愁盼问题，以新建增量、盘活存量、提升质量为路径，统筹推进停车提质、公交优化、道路微整治、智慧赋能等一系列民生工程，让城市交通更有温度、更具质感，不断提升千万市民的获得感、幸福感、安全感。

■厚街政务停车场 记者 陈帆 摄

停车破局

从“一位难求”到“有序共享”

静态交通活起来

停车难，曾是东莞市民出行的一大堵点。如今，从公园周边到社区街巷，从机关大院到闲置地块，一场增车位、优供给、促共享的停车治理攻坚战全面打响，让静态交通“动”起来、城市空间“活”起来。

“十四五”期间，东莞新增停车位超53万个，其中配建停车位30.07万个，非配建停车位22.97万个，立体停车设施累计提供3.14万个泊位。2025年，全市新增停车位9.22万个，停车供给持续扩容。2026年，停车位建设再提速，全年目标新增公共停车位不少于6万个。截至4月底，全市已收集路外停车项目335个，涉及车位6.2万个，已建成2.3万个，一批便民停车场陆续投用。

东城街道虎英路是虎英公园、黄旗山公园周边重要通道，节假日停车矛盾突出。当地在网球中心地块新建五层现代化停车服务楼，总建筑面积超1.6万平方米，3至5层专门用于停车，规划停车位287个，由原有50个地面车位增加到287个立体车位，土地集约利用水平大幅提升，有效缓解公园周边停车压力。

东莞持续推进停车资源错时共享，破解机关单位车位“闲时浪费、市民难找”的矛盾。2024年以来，全市完成1.81万个泊位闲时共享。2026年，全市已收集错时共享停车位9265个，已完成2802个。虎英路一侧市机关二号大院P2停车场，298个停车位在节假日向公众开放，把工作日闲置资源转化为服务市民的公共车位，提升资源利用效率。

清溪镇创新推出“互通停车场通用卡”，月卡120元、年卡1200元，车主可在全镇22个指定停车场不限次停放，收费比周边商业停车场低30%—70%，真正让利于民。全市正加快出台停车资源错时共享指导意见，年内推动机关企事业单位开放共享车位不少于5000个，并接入市级平台，实现一键查询、一键导航。

智慧赋能，管好每一寸空间。南城石鼓社区装上AI监控，自动识别违停、电动车入户等隐患，实时告警、快速处置，从“人力巡查”转向“智能管控”。全市加快构建停车“一张网”，数据互通、资源统筹，让停车更有序、出行更安心。

■凤深大道-昌盛路路口遮阳（雨）棚 受访单位供图

出行提质

从“接驳不畅”到“无缝畅行”

动态交通顺起来

道路通，百业兴。东莞以公交+轨道深度融合、交通秩序微整治、廊道品质提升为抓手，打通堵点、连接断点、消除痛点，构建高效、便捷、安全、舒适的动态交通网络，让市民出行“一路绿灯”。

东莞深化“公交+轨道”融合，接驳地铁1、2号线的公交线路达246条，其中，打造35条地铁快线，变长线为微循环接驳，实现“地铁送到站、公交接回家”，高峰期发班间隔不超过10分钟，打通出行最后一公里。2026年全市将优化调整公交线路不少于70条，发展定制公交，提升服务精准度。

聚焦学校、医院、商圈等重点区域，东莞推进交通秩序微整治，2026年入库项目51个，其中37个已开工。东莞外国语学校旁新建停车场、打通断头路，开通定制公交与地铁接驳线，减少私家车接送。东莞市信息技术学校周边道路完善有关安全设施和停车设施，优化交通组织，学校分批错时放学，推行“即停即走”接送模式，放学接送时长从1小时压缩至15—20分钟，拥堵明显缓解。

交通廊道一体整治加快推进，全年计划完成不少于34条干线道路提升。石排石洲大道实施沥青铺设、机非分离、线缆入地、站亭更新等改造，老旧道路焕然一新。

同时，慢行环境持续改善，全市推进遮阳（雨）棚建设41个，14个已完工。凤岗在主干道路口建成700平方米遮阳棚，为行人、骑行者遮风挡雨，成为街头暖心风景。东莞还通过绿色出行宣传，引导市民优选公共交通工具，让低碳出行成为新风尚。

智慧赋能

从“经验管理”到“数据治路”

交通大脑强起来

一块大屏总览全城交通，一组数据精准调度资源。东莞智慧交通系统以“1+1+N”架构为核心，汇聚37个部门98个系统、超3000亿条数据，构建城市交通“最强大脑”，推动治理模式从“经验判断”向“数据决策”转变，为品质交通注入强劲数字动能。

在治堵方面，系统实时监测路网运行，精准识别拥堵点位，分析拥堵时长、范围、成因，支撑全市百余个堵点治理，治理效果可量化、可复盘，让治堵从“大水漫灌”变为“精准滴灌”。

服务更精细。公交客流分析、网约车OD分析、货车热力图等功能，为线网优化、运力调配、物流监管提供科学依据。公交发车更密、线路更优、接驳更顺，市民出行效率持续提升。

数字化转型推动交通治理模式深刻变革，东莞交通行业从传统业务驱动，转向数据驱动的科学决策模式。系统打破数据壁垒，实现跨部门、跨层级数据共享，形成“感知—分析—决策—跟踪”闭环管理，从“被动处置”转向“主动预见”，在保畅通、护安全、优服务等方面发挥关键作用。该系统先后斩获世界智慧城市大奖等9项部省级荣誉，为全国智慧交通建设提供“东莞方案”。

交通是城市发展的血脉，更是民生幸福的标尺。接下来，东莞交通部门将持续锚定“智创优品、和美宜居”目标，以更大力度、更实举措推进品质民生建设，扩车位、优公交、美道路、强智慧，让城市出行更顺畅、生活更便利、家园更宜居，为东莞高质量发展筑牢坚实交通支撑，奋力书写新时代交通惠民新篇章。