近日，东莞市经纬公路工程有限公司（以下简称“经纬公司”）桥头、企石预制梁厂传来消息：第1000片预制梁顺利浇筑完成。这座专为桥梁生产“积木”的工厂，从首片试产到千片达产，用时不到一年。目前，这1000片梁已全面供应莞深高速改扩建、环莞快速路三期、环莞路北延线等重大项目，让施工现场占道时间大幅缩短，市民出行“堵路”现象明显减少。

▲东莞特大桥架设现场

工厂造梁、现场拼装！

施工占道从“按月算”变“按小时算”

传统桥梁施工，市民最直接的感受就是“封路久、堵得烦”。过去现场浇筑一片盖梁，少则15天，多则30天，加上养护周期，施工路段长期被围挡，早晚高峰拥堵成常态。

如今，装配式建造彻底改变了这一模式。墩柱、盖梁、梁体全部在工厂里标准化生产，完成养护、检测后，直接运到工地吊装拼接。这就是“工厂里造积木，工地上搭积木”。经纬公司则负责预制梁这一核心构件，与现场其他工序配合，共同实现快速施工。

▲预制梁厂全景航拍图

在经纬公司预制梁厂，流水线作业、智能张拉、自动喷淋养护等工艺全面应用，产能持续爬坡：从首片到第100片用了40天，而从第900片到第1000片，只用了25天。预制梁出厂后运抵现场，吊装拼接仅需2到4小时。

可以说，整座桥梁的关键节点施工，工期从过去的“按月计算”压缩到“按小时计算”，占道时间大幅缩短。环莞快速路三期等项目也因此实现了“施工等梁”而不是“梁等施工”，工程进度明显提速。

千片梁只是起点！

质量不降速，年产量还要再涨10%

速度快，但质量不能打折。经纬公司建立了“源头把控、过程抽检、进场全检”三级管控体系，钢筋、水泥、砂石等原材料100%合格。生产过程中，技术员旁站、质检员巡检、管理人员抽查；出厂前还要做静载试验、外观检测、尺寸复核，确保每一片梁都是合格品。

智能技术也帮了大忙。智能张拉、智能压浆系统最大限度减少了人工误差，针对色差、缺边掉角、气泡等常见质量问题做了专项防治，梁体品质稳定可控。

▲工人作业中

今年春节期间，为了保障莞深高速改扩建关键节点的梁片供应，工厂全员没休息，两班轮换昼夜赶工。建设者们心里清楚：早一天把梁造出来，重点工程就能早一天通车，市民就能早一天少堵路。

第1000片梁下线是一个里程碑，但远不是终点。目前，经纬公司已承接莞深高速改扩建、环莞快速路三期、环莞路北延线等项目的预制梁订单，总量超过2000片，覆盖珠三角多条交通大动脉。下一步，预制梁年产量将以不低于10%的速度增长，持续为东莞路网升级和大湾区互联互通提供“即产即装”的桥梁构件。

也就是说未来几年，东莞的快速路、高速改扩建工程将越来越多地采用这种“搭积木”模式——封路时间更短，施工噪音更小，出行体验更好。一座座放心桥、一条条快速路，正在这座“积木工厂”里加速成型。