4月2日，当晨曦照亮南沙大桥1688米的主跨，桥面已是车流涌动。这座连接广州与东莞的跨江通道，迎来了通车七周年。

七年时间，这座桥早已融入了珠三角人的日常。从广州到东莞，从东莞去广州，一脚油门就能过江。两座城市的人流、物流被拉得更近，粤港澳大湾区的“脊梁”也变得更加坚实、智慧、温暖。南沙大桥给两地带来了实实在在的便利，让跨江通勤、商贸往来、出游探亲都变得轻松了许多。

从车流量的持续攀升到“智慧大脑”的迭代升级，从空天一体防护体系的全面成型到应急保障能力的跨越式提升……七年来，南环段分公司以新质生产力为引擎，以创新思维破解运营难题，在智慧高速建设的赛道上一路领跑，用实干与匠心谱写粤港澳大湾区高质量发展的新篇章。

智慧升级，让每一次过桥都更省心

跑过南沙大桥的司机，很多人都有一个感受：这桥“聪明”。以前怕堵、怕事故，现在桥上装了“智慧神经”，能提前预判、主动干预。

七年来，运营方南环段分公司持续给大桥装“大脑”。2020年上线的“路面事件检测系统”，目前已在全线196路摄像头上运行。路面出现异常停车、行人、非机动车或拥堵，系统几秒钟就能识别，准确率达到94%。这意味着，一旦有突发状况，监控中心能第一时间调度处置，避免二次事故。

今年春运前，主动交通流管控示范工程二期正式投用。管控范围从原来的东行路段，拓展到广州南二环全线、西行路段，以及广深沿江高速、莞番高速等相交路段。无论你是从广州往东莞方向走，还是从东莞去粤西，都能享受到路网一体的智能调度。新增的恶劣气象智能应对、危化品车辆精准管控、中分带可变情报板动态信息发布等功能，也解决了日常通行的实际难题。比如遇到大雨大雾，系统自动调整限速、发布预警；每天桥上要经过2200多辆危化品运输车，系统能精准跟踪、重点管控，让其他车辆更安心。

七年深耕，南沙大桥从“堵了再疏”变成“还没堵就防”，过往的司机自然更省心。

空地一体，让保畅救援更高效

车流量逐年攀升，保畅通的压力不小。但七年下来，南沙大桥的保畅模式一直在变——从地面到空中，织出了一张立体防护网。

地面布局很扎实。全线13个路政备勤点、12个拯救备勤点，覆盖了南沙大桥及周边高速。2025年，路政平均到场时间缩短到6分42秒，拯救平均到场时间17分01秒。设在海鸥岛的综合应急保畅基地，与消防、交警等部门协同作战，2025年联合处理的交通事故数比2024年下降了20.71%，南沙大桥本身的事故量同比下降了32.94%，道路拥堵时长减少了39%。

空中的力量更亮眼。南沙大桥及南环段高速沿线，已经部署了12座固定无人机机场和1座机动移动机场，27名专业“飞手”全天候值守。近三年，无人机累计飞行巡查超过1.5万架次，里程超6.1万公里，直接助力交通事故数下降21%、车辆缓行率下降15%，巡检效率提升了300%以上，问题发现率提高40%。2026年春运第一天，无人机从接到指令到飞抵事故现场，只用了1分40秒——这个速度，地面力量很难做到。

特别值得一提的是创新的无人机“蛙跳”技术。传统无人机巡查得预留返航电量，飞不远。而“蛙跳”让无人机从第一个机场起飞后，不用想着返航，直接飞到第二个机场降落、自动充电，像青蛙跳跃一样一段接一段巡查。这套系统每天固定时段自动起飞两次，配合AI算法，把南沙大桥、南二环及西二环南段全线104公里管养里程扫得干干净净，不留死角。

路衍惠民，让沿线经济跟着活起来

南沙大桥不只是一条交通线，更是一条“幸福路”。七年来，运营方持续推动“百千万工程”落地，发展路衍经济，让沿线群众得实惠。

在海鸥岛服务点，农特产品展销平台一直很活跃。沿线镇街的特色农产品，通过这个平台走出乡村、走进市场。七年里，这里举办了约450场次志愿服务活动，持续开设“助农摊位”，帮农户卖货、帮村民增收。对于珠江口两岸的农业合作社和个体农户来说，南沙大桥带来了实实在在的客流和销路。

从文旅角度看，这座桥也把珠江东西两岸零散的景区景点串了起来。广州的南沙湿地、百万葵园，东莞的华阳湖、粤晖园，以前隔着江，游玩路线不顺畅。现在大桥一通，游客可以轻松实现“一日游两地”，全域旅游的“一张网”慢慢织了起来。沿线不少民宿、农家乐也因此迎来了更多游客。

七年里，南沙大桥始终践行“交通延伸美好生活”的使命。它让珠江口东西两岸从“隔江相望”变成“紧密握手”，让两地的市民、企业、乡村都尝到了甜头。南沙大桥带来的，正是那种每天都在发生、实实在在的便利。