春节假期结束，东莞迎来了一年一度的节后返岗高峰。作为粤港澳大湾区的重要节点城市，东莞的铁路枢纽在这个春节假期交出了一份怎样的“流量答卷”？

2月24日，记者从铁路部门获取的最新数据显示，从2月15日至2月23日的9天时间里，东莞站、虎门站、东莞南站、东莞东站四大铁路站点累计发送与到达旅客总量突破50万人次，部分站点单日客流创下近两年新高。透过四站的客流数据，不仅记录了市民的出行轨迹，更折射出这座制造业名城的城市活力与交通韧性。

数据看返程高峰：到达人数远超发送人数

如果你问：节后返岗潮到底有多猛？数据会给你最直观的答案。

以东莞站为例，假期前段（2月15日至17日）发送人数呈下降趋势，但从2月18日起，到达人数开始持续攀升。2月21日至23日，连续三天到达人数分别高达18498人、19977人、18895人，而同期发送人数则稳定在1.1万人次左右。到达人数远超发送人数，形成明显的“返程单边峰”。

这一现象并非孤例。在虎门站，2月20日和21日到达人数分别达到23408人和23649人，连续两天刷新假期峰值。值得注意的是，2月15日虎门站发送人数高达20133人，成为假期发送量最高的一天，而到达人数则在节后全面反超，形成“节前出城、节后回城”的鲜明对比。

东莞南站的数据同样印证了这一趋势。2月22日和23日，该站到达人数分别达到15385人和16226人，创下假期最高纪录，而发送人数则在2月15日达到11396人后逐步回落，节后再度回升至10594人。更值得关注的是，该站开行列数从假期初期的149列逐步增至23日的176列，铁路部门在返程高峰期间运力投放的“加码”，也从侧面印证了返岗人流的集中程度。

数据看单站突破：东莞东站创近两年新高

如果说高铁站承载的是“快节奏”的返程，那么东莞东站则承担着更广泛务工群体的“归途”。作为普速列车的重要枢纽，东莞东站今年春节的表现尤为亮眼。

数据显示，假期9天内，东莞东站到发旅客总量精准突破17.5万人次，同比增长9.9%。其中发送旅客6.7万人次，增长5.5%；到达旅客10.8万人次，增长12.8%。2月23日当天，该站到发旅客合计高达4.32万人次，一举创下近两年来单日客流新高。

这一数据的背后，是数以万计的务工人员从全国各地返回东莞的集中体现。记者了解到，为应对返程高峰，铁路部门早在节前就着手分析客流规律，科学安排运力。截至2月24日，春节后已增开终到东莞东站的临时旅客列车148趟，其中春节假期内已终到31趟。2月24日、25日每天各有12趟终到列车，后续至3月上旬仍保持较高频次，全力保障返岗人员“走得了、走得好”。

数据看城市脉动：客流背后是人的回流

透过四站客流数据，不难发现一个共同特征：节后到达人数普遍高于发送人数，且峰值集中、增幅明显。这不仅是春运返程的常规现象，更是东莞作为人口流入型城市的真实写照。

从总量来看，四站假期发送与到达总人次突破50万，其中仅东莞东站就贡献超17万人次。而从增幅来看，东莞东站到达旅客同比增长12.8%，远超发送增幅，说明节后返岗人员集中返莞的趋势更加明显。这些数据背后，是制造业复工复产、服务业全面重启的迫切需求，也是城市经济活力的“晴雨表”。

与此同时，铁路部门的服务保障能力也在高峰中经受住了检验。东莞南站假期开行列数逐步提升，虎门站在高峰日实现发送与到达双高运行，东莞东站临时列车精准投放……一系列调度举措，既回应了旅客出行需求，也展现了铁路系统在客流预测、运力调配、应急响应等方面的精细化水平。