新春佳节之际，东莞重大项目建设的脚步从未停歇。围绕“投资强基 实干兴莞”的发展主线，全市一批水利民生、教育配套、城市基建、融深交通等领域的重点工程，有的春节不停工赶进度，有的节后早复工全速推进。
广大建设者正以奋斗姿态抢抓工期，相关职能部门主动靠前服务保障，以开年即冲刺的奋进状态，推动重大项目建设全面提速，为东莞全年经济高质量发展起好步、开好局筑牢坚实支撑。
滨海湾交椅湾新河工程
春节不停工，抢出关键工期
“虽然没回家过年，但看着工期一天天往前赶，心里特别踏实。”负责设备操作的王师傅说，能为项目推进出一份力，这个年过得特别有意义。
万家团圆的春节假期，滨海湾新区交椅湾新河工程的施工现场，挖掘机、搅拌桩始终保持运转。
作为滨海湾最大的在建水利工程，该项目规划开挖河道5240米，建成后将成为集防洪排涝、生态休闲于一体的综合性滨水空间。
为抢抓西泵闸这一关键节点，春节期间30余名建设者和管理人员全程留守工地，重点推进西河段搅拌桩施工，为后续开工做好前期准备。
目前，项目东泵闸土建工程已全部完成，东河段河道施工完成90%，为年底通水调试打下了坚实基础。
水乡未来学校项目
春节抢进度，保开学节点
2月19日（正月初三），东莞水乡未来学校项目建设现场已是机器轰鸣。
“项目工期紧，我们早一天开工，就能早一天把学校建好。”钢筋班组的李师傅说，项目上准备了充足的年货和团圆饭，虽然没回家，但年味一点也不少。
施工现场，工人们有条不紊地绑扎钢筋、搭设模板，安全帽在阳光下格外醒目。
为确保学校按期竣工、顺利开学，该项目春节期间全程“不打烊”，统筹安排约110名建设人员在岗作业，同步推进屋面机房施工、屋面防水处理、外墙施工、机电安装等关键工序。
鸿福西路-银龙路跨江通道项目
春节复工，海事护平安
2月21日（正月初五），东莞市重点工程鸿福西路-银龙路跨江通道项目的施工水域已是一片繁忙，水中段基槽开挖作业正式启动，东莞海事部门的执法艇全程在岗巡航，为项目复工复产保驾护航。
“项目复工到哪一步，我们的服务保障就跟进到哪一步，就是要确保项目开工即安全、作业即合规。”东莞莞城海事处一线执法人员周工说，春节期间他们就提前对接项目方，制定了专项监管保障方案，全程跟进复工准备的每一个环节，为项目安全有序复工提供坚实保障。
施工现场，挖泥船有序开展基槽开挖作业，海事执法人员登船核查船舶适航状态、船员安全防护装备穿戴情况，同步通过“智慧海事”系统对施工水域实施全天候电子巡查，全流程紧盯作业安全。
截至目前，项目已累计完成北岸一期主体结构90%、沉管预制标准节段100%，水中段基槽开挖已完成9%，南岸主体结构及匝道施工正同步推进。
作为东莞市首条沉管隧道工程，鸿福西路-银龙路跨江通道工程主线全长1987.79米，其中隧道段全长1560米，计划2027年建成。项目建成后，将有效缓解曲海大桥、万江大桥等跨江通道的通行压力，完善区域路网布局，对推动东莞市“三江六岸”建设、促进城市协同发展具有重要意义。
黄江新城大道项目
攻坚不停步，冲刺通车节点
“看着路面一天天往前延伸，离通车目标越来越近，心里特别踏实。”中建五局项目技术负责人王双歌说，能为这条莞深连通的民生路出一份力，所有的付出都特别有意义。
连日来，黄江镇新城大道项目施工现场一派火热，摊铺机、压路机往来穿梭，全线水泥稳定碎石层铺设作业正有序推进。
作为黄江镇第二条直连深圳的交通动脉，新城大道是串联莞深两地的重点民生工程。项目建成后，将有效分流公常路的过境车流，进一步完善区域交通路网，让莞深“半小时通勤圈”真正落地。
为抢抓全线水稳施工关键节点，项目团队全员坚守一线，紧盯节点工期狠抓落实，统筹调配人机物料，风雨无阻抢抓施工窗口期，全力推进道路建设。
与此同时，项目严把工程品质关口，集中应用多项“四新”技术，通过预制梁底锲形块坡度调节器、预制梁端底模可调技术搭配防裂橡胶垫等新材料，大幅提升桥梁施工精度与结构稳定性；预制梁施工技术的推广应用，也在筑牢质量底线的同时，有效压缩现场作业周期，实现了提质增效的双重目标，全力为群众打造安全、舒适、耐用的出行环境。
目前，项目全线水稳层施工正按计划稳步推进，各项工序衔接有序，为后续路面面层施工、全线顺利通车打下了坚实基础。
战鼓催征马蹄疾，实干兴莞正当时。从滨海湾滨水水利工程的稳步推进，到水乡未来学校的全力攻坚；从东莞首条沉管隧道的复工启航，到黄江融深交通动脉的加速延伸…每一处火热的建设现场，都是东莞扩投资、稳增长、惠民生的生动缩影。
这些重大项目的加快建设，不仅将持续完善城市功能配套、提升市民生活品质，更将进一步打通城市发展脉络、深化莞深协同联动，为东莞深度融入粤港澳大湾区建设、加快实现高质量发展提供强劲支撑。
新的一年，东莞将始终紧抓重大项目建设“牛鼻子”，以实干笃定前行，以实效诠释担当，全力推动更多重点工程早建成、早见效，奋力书写现代化建设的崭新答卷。
