2月13日，随着最后一趟电商特快货物班列从广铁集团广州车务段东莞站石龙一场缓缓驶出，持续近两个半月的“年货班列”集中运输任务圆满收官。自去年12月以来，这趟连接粤港澳大湾区与北京、上海、杭州三大城市的“钢铁动脉”昼夜不息，以日均40万件的运力，将海量年货送往千家万户。截至停运前，该站已累计开行“年货班列”220列，为今年春节市场供应交出了一份亮眼的“物流答卷”。

朝发夕至，三地年货“当日达”

东莞站石龙一场是广铁集团管内唯一的电商特快货物班列开行点，自2019年起便常态化开行此类班列，至今已连续运行7年。今年春运期间，这里成为粤港澳大湾区年货北上的核心枢纽。

“每日21时至次日0时，我们要完成三趟分别开往北京、上海、杭州的班列货位对位；凌晨5时至8时，班列准时编组上线、全速开出。”车站调度员段石雷介绍，通过科学调度与精细组织，大湾区与三大城市之间实现了年货物资“朝发夕至”。这条南北贯通的高效物流通道，让珠三角的电子产品、特色服饰、生鲜食品等全品类年货，最快当天就能摆上北方消费者的餐桌。

“站到门”直达，精准破解时效难题

针对电商年货“时效紧、品类杂、需求旺”的特点，铁路货运部门创新推出“站到门”一站式直达运输服务。货物自进入铁路站点起，即可享受全程无缝衔接、无需中转的直达运输，大幅减少了中转环节的延误与损耗。

“这种模式安全便捷、准点率高、运量充足，精准契合了春节期间的物流需求。”东莞站相关负责人表示，班列每日发运电商快件约40万件，以小件为主，涵盖电子产品、特色服饰、生鲜食品等全品类年货，充分满足了全国各地消费者的多样化需求。这不仅有力支撑了民生保供，更助力大湾区优质产品借助铁路大通道快速“北上”，走向全国。

随着春节假期结束，年货运输需求逐步回落，年货班列已于2月13日暂停发运，2月24日（大年初八）恢复。广州车务段东莞站党总支书记苏云表示，东莞站石龙一场的“年货班列”本质是常态化电商特快货物班列，这期间车站将持续优化运输组织、完善作业流程、加强安全管控，确保节后班列恢复后能以更高效、安全、便捷的服务，继续护航电商物流。

“我们将以更加高效的运输服务，守护万家团圆，助力经济循环。”苏云说。