日前，记者从广东省公路建设有限公司南环段分公司获悉，2026年春运首日，南沙大桥西行发生一起轻微交通事故。从接警到无人机飞抵现场，仅用了1分40秒。通过高清画面回传与远程喊话引导，事故车辆被快速移至路肩，交通迅速恢复。这高效的一幕，正是南沙大桥“空中战队”日常保畅的一个缩影。

▲无人机快速处置轻微事故

这支被称为“空中哨兵”的无人机队伍，已在这条繁忙的大桥上构建起一张智能防护网。目前，南沙大桥及南环段高速沿线已部署12座固定机场与1座机动移动机场，组成了立体化巡查矩阵。一支由27名专业飞手组成的无人机中队全天候值守，实现接警自动起飞，平均2.5至3分钟即可抵达现场，将应急响应速度提升至“分钟级”。

▲无人机机场部署线路图

从“看得见”到“管得住”，空中处置能力跨越升级

“空中哨兵”不仅是“眼睛”，更是能现场处置的“尖兵”。它们突破了传统人工巡查与固定摄像头的局限，实现了从被动监控到主动干预的转变。一旦发生车辆抛锚、轻微事故，无人机可第一时间抵达，远程指导司乘人员安全处置，同步回传实时画面，为交警、拯救等力量提供关键信息，从而抢抓处置黄金时间，有效防止“小事故酿成大拥堵”。

▲无人机飞手远程控制无人机巡查

其能力也在持续进化。搭载的热成像镜头，让夜间与雨雾天气下的故障车辆无所遁形；激光雷达可对桥梁结构进行毫米级精密检测；AI智能算法能自动识别路面异常、违停等隐患。移动机场更赋予了灵活布防能力，可根据车流高峰与天气预警，前置部署至关键点位，实现精准防护。

从“汗水巡检”到“数据智管”，科技赋能路网“治未病”

每一次起飞都在积累数据。近三年来，“空中哨兵”累计完成超过1.5万架次巡查，飞行总里程超6.1万公里。海量的巡航影像与路况数据，让道路标线反光衰减、护栏损耗等以往难以察觉的细微问题清晰浮现。管理模式正从依赖经验的“人海战术”，转向数据驱动的科学决策。

▲系留无人机训练

数据显示，依托无人机巡检，整体效率提升300%以上，问题发现率提高40%。基于无人机采集数据分析开展的预防性养护决策，占比已超过35%。这意味着，路政管理正从“事后补救”更多地向“事前预防”转变，用科技手段守护路网健康。