在深圳大学城，下课铃一响，不少学生从一所校园小跑去另一所校园上课，“跨校跑课”已经成了大学城里的日常风景。课程表是上下两节课，但跨校上课的学生却是“课程很近，路上很远”。
深圳特区报&读特记者近日
从南山区校城融合专班获悉
深圳大学城西校区提升改造工程
一体化设计方案
目前已进入深化设计和可研阶段
一条专门服务跨校上课的
“跑课慢行道”规划
此次被特别提了出来——
“给学生赶课用的路”
深圳大学城高校群，深圳大学城管理处供图
事情的由来
还得从深圳2022年的
一次教育改革说起
那一年深圳成立
X9高校院所联盟
X9联盟的学生自此可
跨校选修课程、学分互认
当年就率先推出了
共享互选课程78门
到了2025年
X9高校院所联盟
累计已实现约400门优质课程互选
近6000台科研仪器设备
也向联盟院校
和社会创新主体开放共享
“就读一所大学通享多校资源的无界课堂”落地了，解决跨校上课学生跑课“最后一公里”的难题也进入了城市决策者们的视野——正如深圳大学城西校区提升改造工程提总规划师章明所说那样：“我们希望，在制度上的‘无界课堂’之外，再补上一圈更安全、舒适的‘通学路’。”
根据
《无界之城——西丽科教城西校区
开放共享设计》方案
大学城核心区将勾勒
一条贯通北大、清华、哈工大的
跑课慢行主路径
把不同高校的教学楼、宿舍区、
体育场和地铁站串成一条线
并与各校的骑行道、风雨连廊衔接
让师生从地铁站、公交站下来
可以一直走在连廊和慢行系统里
到宿舍和教室。
在“跑课道”的具体景观上
城管部门还很暖心地
打造了各种“校树”
在色彩和材料上保留
北大红、清华紫、哈工大蓝等典型元素
在道路施工也采用了环保透水建材
“尽力落实跑课学生交通友好体验的原则”
中国城市规划设计研究院深圳分院规划设计一所副所长龚志渊认为，这条为跨校选课和学分互认量身定制、独立且连续、识别度很高的“跑课慢行道”，是把制度层面的“无界课堂”和物理空间中的“通学路”做了系统的耦合，这种规划思路“超赞”。
南方科技大学数学系教授张进则认为，这条“跑课通道”的规划很是暖心，展现了城市温度和城市规划精度，同时也实现了科教改革的资源连通和政策协同。
采写｜深圳特区报&读特记者 陈震霖
