近日，深江铁路洪奇沥水道公铁大桥50号墩主塔顺利封顶。至此，这座粤港澳大湾区关键交通工程的两座主塔全部完成封顶，标志着深江铁路建设取得阶段性重大突破，迈入中跨主梁架设及斜拉索施工阶段。

洪奇沥水道公铁大桥是深江铁路全线的控制性工程之一，上层布设八车道城市快速公路，下层铺设四线高速铁路，实现公铁交通的高效融合。

洪奇沥水道公铁大桥建成后
将实现深圳机场与中山北站
25分钟直达
也就意味着
在珠海坐列车前往中山北站后
可快速直达深圳机场
珠海往返深圳又增新方式

深江铁路线路跨越珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门5座大湾区城市，是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，也是珠三角地区主要跨江城际通道。

深江铁路全线共设7座车站，有深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站。

这就意味着
深江铁路全线通车后

珠海人前往深圳机场、江门

有新方式
↓↓↓

前往深圳机场新方式：

将可在珠海乘坐列车→中山北站

→深圳机场东站

目前据12306显示

珠海站→中山北站最快仅需25分钟

待深江铁路通车后

中山北站→深圳机场最快仅需25分钟

也就意味着珠海→深圳机场

高铁或仅需50分钟

前往江门新方式：

将可在珠海乘坐列车→中山北站→江门站

据了解，

深江铁路计划2028年建成通车，

届时将实现深圳前海自贸区、

东莞滨海湾新区、广州南沙自贸区的

高铁互联互通。