午后的桥头沿河路，暖金色路灯杆下的左转车道本该是车流的“快速通道”，此刻却成了私家车的“临时泊位”——银灰色SUV贴着车道边缘斜停，半个车身占去左转导向区域，旁边两辆轿车也各自斜靠在车道内，占去车道近半通行空间，后方车流被迫在相邻车道“挤缝”通行。

▲沿河路左转道，距红绿灯约50米处，私家车占道停靠

近日，多名市民通过东莞“全域文明曝光台”热线22111000反映，厚街桥头沿河路口存在三车道在高峰期被违停车辆挤压成两条的“瘦身”现象。12月23日中午，记者来到该路口离红绿灯50米处地发现，即使在车流密集时段，左转导向车道内仍停靠着五六辆私家车，部分车辆甚至压占停止线。“好好一条路，硬是成了免费停车场，每次经过都得紧盯后视镜，生怕被直行车辆刮蹭。”不少车主对此抱怨连连。

▲沿河路左转道，距红绿灯约100米处，私家车占道停靠

记者又来到距离红绿灯约百米的位置，发现依然有车辆靠左侧停靠。后续的左转车辆不得不提前变道，直行车流中不时出现强行“加塞”左转的现象，鸣笛声此起彼伏。“之前我就在这儿被剐了，前车在左转道突然停住，前车突然在左转道停下等朋友，我根本刹不住。”车主李先生向记者无奈地说道。

▲沿河路右转道，私家车占道停靠

作为厚街商圈与居民区的交通节点，这些车辆的“任性一停”，不仅让路口通行效率骤降，更容易直接引发连锁拥堵，拥堵车流沿着路网向外蔓延，直接影响着周边道路的整体通行效率。

“好好的车道，愣是堵成了‘心塞路’。”李先生说。目前，周边居民及过往车主希望有关部门能重视该路段乱停现象，加强巡查与执法力度，通过现场整治、技术监控等方式遏制违规占道行为，恢复路口原有通行功能，保障道路安全顺畅。本报也将持续关注此事进展。