当天上午，特报君来到中交四航局江门航通船厂养殖工船项目部生产基地内，十多层楼高的“湾区伶仃”号犹如一座巨大的钢铁城堡矗立在船台上，工人们正紧张地进行最后的挂网安装工作。

据介绍，“湾区伶仃”号总投资约2.6亿元，养殖水体达8万立方米，设计寿命35年。工船总长155.8米，型宽44米，型深24.25米，设计吃水16米，最大养殖吃水20米，设有12个独立养殖舱，年产能可达3000-5000吨，相当于陆地5000亩鱼塘的产量，堪称海上巨型“养殖航母”。

正在建造的“湾区伶仃”号。

市海洋发展集团副总经理苏庆龙介绍，“湾区伶仃”号的养殖模式为全球首创，采用了多项创新技术。在船体结构创新上，它采用全球首个船型首尾与柱稳式框架钢结构船身融合构型，创新结合船舶和深远海钢制网箱技术，同时独创水体自然交换技术，能够实现自然海水零污染循环，为养殖鱼类创造“准野生”生长环境，在提升渔获品质的同时，又能节省巨大换水能耗。“湾区伶仃”号还使用太阳能、风能等清洁能源，能够大幅降低日常运营的能源成本，并实现锚泊零碳养殖。

“湾区伶仃”号配置先进的电力推进系统，能够在南海海域寻找最佳养殖区域并自主躲避台风，实现“海上游牧”，缩短养殖周期，躲避自然灾害，提升经济效益。工船续航里程可达2000海里，采用DP定位系统，确保船只在航行和锚泊时的安全、高效、精准，具备12级台风下的自航能力。

“湾区伶仃”号效果图

“湾区伶仃”号可实现自动化智能化养殖。在陆地监控室，操作人员可以通过视频或图像方式，远程获取船舶状态、鱼群信息、环境条件等数据，并能一键式远程投喂饲料。同时还能结合AI、大数据分析等科技手段，对养殖鱼群进行科学喂养。实时监测鱼群状态和环境数据，确保渔获品质。工船还采用具有专利技术的吸鱼泵，可以实现自动收鱼，同时也能使用智能机器够定期对附着在养殖网上的杂物进行清理，大幅提升生产效率。

“湾区伶仃”号未来将主要在珠海万山群岛海域开展作业，专注于养殖金鲳鱼、章红鱼、红瓜子斑鱼等高品质海产。同时工船还具备垂钓、研学旅游等多种配套功能，最大登船人数199人，可联动海岛旅游，创新打造“渔业+文旅”融合发展新模式，进一步推动我市海洋经济多元化发展。

“湾区伶仃”号计划今年6月交付使用。

苏庆龙告诉特报君，市民最快今年暑期就能登上“湾区伶仃”号，感受“海洋牧场+海上旅游”的乐趣。