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长安塘村地处东坑镇东南方，与常平镇、大朗镇接壤，但与常平交界处是“断头路”，是个“死胡同”。

2021年初，莞番高速施工，高速路途经长安塘村住宅区。此前几个月，长安塘村启动高速路征收工作。

高速路修建便利出行，但也带来交通安全隐患。东坑镇人大代表、长安塘党总支书记卢柱枢敏锐地察觉到这一点，在深入调研后，于2022年向东坑镇十八届人大四次会议提交了《关于建设莞番高速生态园大道连接线的建议》，并在高速通车后，协助路面拓宽工程建设，让长安塘居民出行既便利又安全。

“一份建议，不仅实现了东坑人多年的‘高速梦’，还打通了长安塘连接常平的‘断头路’，让长安塘从过去的边缘地带，逐渐成为核心地带，带来了生机与活力。”东坑镇人大办有关负责人表示。

高速落地，啃下征地拆迁“硬骨头”

从长安塘村委会出发，驶入生态园大道连接线，前行两百米转右，便可驶入莞番高速，而直行只需等待1个红绿灯，就是常平镇。

“以前从东坑开车上高速，要到常平或者黄江，车程最快30分钟，遇上堵车要1个小时，本地群众有不少怨言。”卢柱枢说。

早在2005年，长安塘茶亭楼村部分区域，因高速规划列入限建区。十多年来，宅基地无法建设，“三旧”改造难以推进。面对村民的不满，长安塘村委会积极行动，通过多种方式做好政策解释工作，努力安抚群众情绪。

限建期间，卢柱枢发挥人大代表作用，提前介入，当好信息收集员和政策宣传员，减少日后征地拆迁难度。

比如，个别房屋要进行装修翻新。卢柱枢掌握信息后，建议镇政府安排人员及时劝说，防止增加拆迁难度。

对村内私人企业，为让今后拆迁工作顺利进行，卢柱枢时常找企业老板聊政策，在潜移默化中灌输思想，向他们分析利弊。

2020年9月，东坑镇政府正式通知启动征收工作，限建区得以重新释放。对茶亭楼村民而言，无疑是重大利好消息。但随着高速路线确定，有人欢喜有人忧。

卢柱枢说，东莞人“路通财通”的观念强烈。一方面，村民希望早点通高速。另一方面，又不希望拆迁到自己家。

为此，卢柱枢协同镇驻村团队及拆迁办带领村委会人员，不厌其烦地做拆迁户思想工作。“一次不行两次，两次不行三次，在我们多次耐心劝说下，涉及征地拆迁的村民最终转变态度，使得工作顺利推进。”

分析利弊，积极应对高速通车新问题

科技路长安塘段人口集聚，过去属于“断头路”区域。长期以来，村民横穿马路、随意停车等乱象突出，成为社区治理的一大难点。

2021年初，莞番高速路正式施工。然而，事情往往具有两面性。高速路的出入口接驳通道连接科技路途径村住宅区及工业区，这给长安塘交通带来极大安全隐患，且日后的堵车现象，将直接影响村民日常通勤。部分群众对此深感担忧。

“科技路长安塘段原来是双向四车道，人行道狭窄，没设中央护栏，人车不分流，交通疏堵不合理，交通安全隐患大。”卢柱枢敏锐地察觉到问题，他深入企业、商铺和村民调研，广泛收集来自基层一线的声音，努力让群众的心声得以传递。

随后，卢柱枢研究整理意见建议，并于2022年9月向东坑镇十八届人大四次会议提交了《关于科技路长安塘段路面拓宽的建议》。该建议很快得到东坑镇人大会议的审议通过，并立项为“莞番高速生态园大道连接线工程”。

“东坑镇党委、政府高度重视，多次实地考察，提出诸多宝贵意见和解决方案。”卢柱枢说。

2023年12月，莞番高速公路正式通车，东坑镇内设有东坑南和常平西两个收费站，结束了东坑镇内没有高速口的历史。群众感慨道：“以前上高速路最快也要花40分钟，现在5分钟内即可到达。高速就在家门口，实在是太方便了。”

然而，科技路作为接驳高速路口的村级道路，也是长安塘村七斗种工业区和居民区的分隔路，上下班往返人群众多。高速路口的开通，虽方便了企业和群众的出行，但也导致科技路的车流量激增，极易造成人车混流，安全风险极高。

村民卢大叔告诉记者，高速路开通后，提高了通勤效率，但车流量增加了好几倍，车次密集，车速又快，安全隐患非常大。他向卢柱枢表达了担忧，希望村委会和东坑镇政府重视此问题。

深入调研，拓宽连接线解决交通安全隐患

“高速通车了！”群众高兴地说道。但作为人大代表和村党总支书记，卢柱枢想得更多、看得更远。

为尽快解决村民们担忧的“交通安全隐患问题”，卢柱枢多次与相关部门沟通，建议加快推进莞番高速生态园大道连接线工程，并立下“军令状”，全力配合和支持镇政府的有关工作。

高速开通后，卢柱枢不断关注道路状况，将发现的问题及时反馈给相关部门，例如没设分隔护栏，车辆掉头位置设置不合理等。“交通部门高度重视，多次到现场勘查研究，进行合理设计，逐一解决交通安全隐患。”卢柱枢告诉记者。

而要拓宽路面，提高建设标准，必须直面征地拆迁。在卢柱枢看来，“征地拆迁是天下第一难的事情。”不过，工作再难推进，也要“顶硬上”。

“只有深入一线调研，摸清企业意见建议，才能协调好各方需求。”卢柱枢提前走进企业，开展一轮又一轮的拆迁协商。七斗种工业园区处处留下他的脚印，他反复往返于企业、拆迁办、重点办，协调各方诉求和意见。

最终，在他的不懈努力下，顺利完成了2万多平方米的拆迁协商工作。2024年3月，莞番高速生态园大道连接线工程正式进入拆迁阶段，12月底建成并投入使用，从双向四车道，升级为双向六车道。同时，增建一条非机动车地下隧道，解决群众重点关注的交通安全隐患。

莞番高速生态园大道连接线长800余米，全面升级后多方受益。东坑镇圆了高速梦，长安塘打通“断头路”，走出“死胡同”，从此四通八达，从边缘地带发展为核心地带。过去两年，村组两级集体收入高速增长，分别增长25%和15%以上，2024年村集体年收入突破4000万元。

打通最后100米，激活东坑一大片。卢柱枢想群众之所想，办群众之所盼，用实际行动，诠释了“人大代表人民选，人大代表为人民”的深刻内涵。