记者获悉，东莞电动自行车“以旧换新”有调整，补贴范围大幅放宽，一次性补贴500元，简化申报流程，在惠及更多人群的同时，方便群众申报补贴。得益于政策的实施，有车行淡季销量逆势上涨10%。

■不少市民选购电动自行车，商家热情为顾客讲解最新的“以旧换新”政策 卢依晴 摄

有车行淡季销量逆势上涨10%

记者走访新房路一些电动自行车销售门店看到，不少市民正在选购电动自行车，商家正热情为顾客讲解最新的“以旧换新”政策。车行负责人介绍，活动开展以来获得了不错的市场反响，吸引不少市民前来咨询换购。

“主要是被此次的补贴力度吸引过来的，加上之前的旧车存在使用问题，现场选好自己的心仪车型之后，我果断前来换新。”得知“以旧换新”新政策后，市民周先生来到车行准备换一辆新车。在车行工作人员的帮助下，周先生开心地骑着新车离开。

“往往年底是我们的销售淡季，但是今年不同了。在‘以旧换新’政策刺激下，进入10月份后，前来参与活动的顾客就不断增加，直接带动销售额逆势上涨了10%。”厚街一品牌电动车行负责人陈先生表示，随着补贴再放宽，后面有望带来销售额20%的增长。

据了解，为了吸引顾客上门，不少车行除了执行市级补贴之外，部分车型叠加门店或者厂家优惠，更可以享受最高1000元的补贴，进一步增加这一波福利的“含金量”。

一次性补贴500元 旧车有牌无牌均可

这次“以旧换新”政策再调整，大大放宽了置换条件，旧车的补贴范围调整为有牌（含临牌）及无牌的老旧电动自行车（含蓄电池），只要购买新车销售价格1500元（含）以上，就能给予一次性补贴500元。

“无牌无证或证件过期的车辆，同样可以通过置换转化为资金，避免其成为闲置资源，实现更有效的利用，还能为消费市场注入一股新的活力。”厚街另一品牌电动车行负责人林先生说。

据商家介绍，对于现有的不合格车型和未上牌的车辆，只要是合法渠道获得的，出具购买的发票或者车辆合法来源承诺书，即可参加以旧换新活动。此外，申报流程也作了简化调整。消费者在广东省内报废老旧电动自行车并购买符合要求的新车，不强制要求在参与活动商家购新车，新车办理登记上牌手续后，备齐相关凭证就可通过活动平台申领补贴。

“政策放宽了，作为我们消费者来说，可以货比三家，不用去指定的活动商家购买，选择自己喜欢的品牌和车型，也一样享受政府500元的补贴。”市民李女士高兴地说。

需要注意的是，最新政策明确，每报废1辆旧车，限补助其购买的1辆新车，每人最多可申请1次补贴。报废旧电动自行车所有人、新购置电动自行车所有人、补贴申请人三者为同一人。