近日，甬莞—莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程（以下简称“常虎高速改扩建工程”）施工现场，工程机械来往作业，压路机缓缓前行，运输车辆往来穿梭，一派繁忙景象。

常虎高速是广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路主骨架网第六横线重要组成部分。为落实国家交通强国战略部署，常虎高速改扩建工程正全面加速推进，预计将于2028年全面竣工通车。

记者从工程现场了解到，常虎高速改扩建工程总长50.60公里，设计速度达到120公里/小时，总投资额约为187.76亿元。

截至目前，项目已完成投资约31.69亿元，占总投资的16.88%，其中今年已完成投资12.13亿元，占年度投资任务的60.6%。征地拆迁工作也已全面完成，累计征地2784.29亩，建筑物拆迁面积达到16.26万平方米。

科技赋能 安全畅通重品质

常虎高速改扩建工程不仅承载着国家高速公路网、广东省高速公路网及东莞骨架路网的重要功能，还面临着交通量大、技术标准复杂、控制因素多等严峻挑战。现状交通量已接近饱和，日均车流量超过12万辆，远期更将突破20万辆。同时，车道改扩建形式多样，技术复杂，加之项目70%路段位于城市建成区，涉及城镇规划、生态保护、基本农田等多方面的控制因素，使得施工难度进一步加大。

面对施工区与通行区双重安全风险的挑战，以及上级部门对“修旧如新、修旧超新”的高品质要求，常虎高速改扩建工程团队以科技为引领，创新为驱动，成功探索出一条安全、畅通、品质并重的建设之路。

在施工区，项目团队引入了智能监控系统、北斗定位系统、自动化监测系统等前沿技术，为施工安全提供了坚实保障。在通行区，则通过无人机巡检系统、二维码报警系统、声光电一体化警示系统等创新技术，提升了道路通行安全。

“这些技术提高施工效率，更关键的是有效预防了安全事故的发生，为施工人员和周边居民筑起了一道安全防线。”市路桥公司副总工程师、第四管理处主任金勇说。

在保品质方面，项目团队始终坚持质量为先的原则，通过技术创新确保工程品质。采用基于BIM技术的设计图纸，实现了设计、建设、运营全过程构建级的项目信息模型应用；数字化建设管理系统的应用，则实现了建设全过程信息化、数字化管理流程；工业化预制构件生产技术和钢筋加工自动化技术的引入，更是提升了工程产品的质量和生产效率。此外，项目还开展了渣土、固废无害化、绿色化处理技术研究，为争创绿色公路、品质工程创造了条件。

优化配置 保障用地破难题

保障项目用地方面，由于项目自东向西沿途穿越常平、大朗、松山湖、大岭山、虎门、长安等6个镇街（园区），征地拆迁工作量大、时间紧迫、难度极高。

经过上级部门的强力督导和各镇街征拆部门的精心组织、优化资源配置，项目团队成功完成了2784.29亩土地的征地和16.26万平米建筑物的拆迁工作。同时，针对管线迁改等难题，项目团队也制定了详细的迁改方案，并积极推进实施工作，为工程顺利施工奠定了坚实基础。

项目推进过程中，沿线管线分布的复杂性给施工带来了巨大挑战。面对种类繁多、线路密集的管线，东莞交投集团下属市路桥公司与各相关部门紧密合作，克服重重困难，有序推进管线迁改工作。

面对改扩建期间可能出现的交通拥堵问题，项目团队在全省范围内率先应用了“动态交通管控”技术。金勇介绍道，“通过智慧管控平台、雷视融合技术、激光点云技术、交通仿真模拟技术等先进技术，可以实现保通路段交通拥堵的提前预警、实时研判、管控策略推送等功能，大大提高施工期间保通路段的服务水平，有效降低拥堵风险，保障通行效率。”

精细施工 交通蓝图促发展

记者从现场了解到，项目将原有双向6车道或4车道的路段进行扩建，根据各路段交通量设计不同扩建方案，制定精细化施工方案。

其中，项目主线东深互通至松山湖互通、大岭山互通至花灯盏互通将扩建为双向10车道；松山湖互通至大岭山互通路段将扩建为双向12车道；五点梅支线由双向4车道扩建为双向6车道；虎门港支线则由双向4车道扩建为双向8车道。这些扩建措施将极大缓解当前交通压力，提升道路通行效率。

为确保施工顺利进行，同时最大限度减少对市民日常出行的影响，项目采用分阶段施工策略，灵活应对不同路段的施工需求。

据介绍，常虎高速改扩建工程总工期4年，其中虎门港支线（约10km）、五点梅支线（约5km）、莞樟路互通、松山湖互通采用封闭施工，以确保施工安全与质量并行。剩余常虎高速主线（约35km）则创新性地采用保通施工方案，通过精细化的交通组织与管理，确保施工期间道路通行无阻，有效缓解了因施工可能带来的交通压力。

记者了解到，项目第一阶段自2024年1月起，工期18个月，主要完成两侧拼宽工程施工，目前已完成第一阶段拼宽工程约50%的工作量。

目前，桥梁桩基、下部构件施工及涵洞、路基工程正紧锣密鼓地同步推进，多项关键工程节点已顺利完成，标志着项目整体进展顺利，为后续施工奠定了坚实基础。

常虎高速改扩建工程的顺利推进，对于提升东莞骨干路网的通行能力具有重大意义。项目完成后，将极大缓解沿线镇街的交通拥堵问题，为市民提供更加便捷、高效的出行环境。

同时，作为连接狮子洋过江通道的重要通道，常虎高速将进一步促进东莞与惠州、南沙等周边地区的互联互通，促进先进制造走廊带的加快形成，为区域经济发展注入新的活力与动力。

金勇表示，在上级单位和集团公司的坚强指导下，项目团队将继续加大投入力度，优化施工方案与资源配置，确保常虎高速改扩建工程按时按质完成。同时，还将积极探索与周边城市的交通合作新模式，共同构建更加完善、高效的区域交通网络体系。