2023年，挥手与百年历史的佛山火车站告别，土生土长的佛山人陈少仪接受采访时，话语中藏着不舍与伤感；

2020年9月的佛山火车站。/禅城区档案馆供

2024年，见证片区征拆工作顺利完成，广湛高铁佛山站正式启动建设，接受回访的陈少仪把激动与期待写在了脸上，“到时候在家门口就能坐上高铁，去往全国各地。”

2024年7月9日，佛山禅城城北片区（局部）。/区啟超摄

这一周，“广湛高铁佛山站开建”的消息刷遍了佛山人的朋友圈，带着一股振奋人心的力量。

交通兴则百业兴。在全市上下火热学习贯彻党的二十届三中全会精神之际，“高铁进城”在佛山落地成真。佛山谋划以广湛高铁佛山站建设为契机，打造一座集高智能交通、高效能治理、高科技产业、高品质生活于一体的佛山高铁未来城。

融入湾区，引领未来。锚定“广佛同心”中心枢纽的定位，广湛高铁佛山站将助力佛山开启全新的高铁时代，进一步拥抱大湾区，开启未来城市发展的更多可能。

迭代更新高铁进城蓝图变现

7月28日，广湛高铁佛山站建设启动仪式暨佛山高铁未来城高质量发展行动计划发布大会举行。

7月28日上午10时，伴随一场摩拳擦掌的佛山高铁未来城高质量发展行动计划发布大会，广湛高铁佛山站在全城瞩目中正式启动建设。

7月28日，广湛高铁佛山站建设启动仪式举行。

这标志着“高铁进城”从一纸蓝图进入了实质性建设阶段。这一刻，佛山人期盼了许久，也谋划了许多。

众所周知，高铁能够拉近时空距离、构建城市群“1小时生活圈”、推动资源高速流动，《粤港澳大湾区发展规划纲要》多次提到高速铁路，部署构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络，力争实现大湾区主要城市间1小时通达。

2019年启动建设的广湛高铁恰逢其时。它是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，是广东省内东西走向的干线铁路。线路起于广州站，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，设计时速350千米。

当前，佛山境内高铁站有佛山西站、三水南站，但都不在中心城区。搭乘广湛高铁的东风，在各方推动下，广湛高铁佛山站的选址确定在佛山中心城区，位于佛山火车站附近，“高铁进城”酝酿成真。

2022年5月，佛山粤运汽车客运站正式关停；2023年10月，佛山火车站正式暂停客运营业......迭代更新，每一步都在为广湛高铁佛山站的到来铺路，佛山人的记忆和梦想在此交汇。

启动仪式上，佛山高铁未来城“产业赋能”重点项目签约仪式。

过去，从佛山到湛江，在中心城区搭汽车大巴或绿皮火车，需要五六个小时。广湛高铁佛山站通车后，佛山中心城区到湛江中心城区的通行时间将缩短至1.5小时内，从佛山中心城区前往广州中心城区，也将从原来的30分钟缩短至15分钟，出行效率将显著提升。  

以站兴城筑造高铁未来城

放眼国内外，上海、香港、东京、巴黎等城市的发展经验证明，一座高铁站可以带动一座城。建好一个枢纽、打造一个地标、谋划一座新城，正是佛山谋划“高铁进城”的初衷。    

广湛高铁佛山站启动建设，不仅是对传统交通格局的深刻重塑，更是对区域经济版图的重新布局和激活。据规划部署，围绕佛山站，佛山禅城将全力推动城北片区实现“以站带城，以城带产，城产融合”。

佛山高铁未来城片区规划总效果图。

启动仪式上，佛山高铁未来城高质量发展行动计划的发布掷地有声，未来城专精特新产业园、禅西电子元件信息产业园等15个科技含量高、产业带动强、市场前景好的优质项目集中签约，签约总额超100亿元。

佛山高铁未来城定位为“轨道上的智慧都市区、广佛芯的科创引领区、大湾区的英才荟聚区”，将秉持“借站建城、站城一体”理念，规划范围内总用地面积约9.3平方公里，总建设用地约892公顷，规划人口规模为19.3万人。

佛山高铁未来城鸟瞰图（效果图）。

以高铁引领未来，一个佛山超级TOD即将崛起。据规划，佛山高铁未来城瞄准“城市、产业、生活”三个方向实现功能塑造，通过旧改焕城行动、枢纽筑城行动、数智联城行动、科创耀城行动、品质塑城行动等五“城”行动强势打造，重塑区域价值，激发城市裂变。其中，科创耀城行动提出以佛山高铁未来城为灯塔领航，建设超600万方高端产业载体。

去年底签约的《佛山市禅城区与南海区区域合作发展框架协议》显示，禅城、南海将合作打造禅南同心主阵地。

值得一提的是，去年底签约的《佛山市禅城区与南海区区域合作发展框架协议》显示，禅城、南海将打破片区边界，以佛山站为据点，辐射祖庙街道、张槎街道、桂城街道、大沥镇、狮山镇，佛山高铁未来城将成为万亿佛山城央的核心阵地，为全市商业消费乃至经济发展提供强大支撑力。

同样于去年底发布的《广州都市圈发展规划》，也宣告广佛同城要开始从核心区的同城化全面走向全域同城化。佛山站将实现佛山15分钟连接广州市中心，广佛都市圈正以前所未有的速度和力度，迈向一体化发展新阶段。

佛山高铁未来城枢纽核心区（站前广场）效果图。

自此，由佛山超级TOD的“一个枢纽”、禅南同心、广佛同心构成的“两个同心圆”，搭建了一个拥有无限可能的未来城市平台，为佛山城市发展创造了更广阔的空间。

湾区枢纽 迎接崭新高铁时代

过去十年，三水南站、佛山西站相继开通，佛山开启高铁时代。下个十年，意义非凡的广湛高铁佛山站，有望拉动佛山驶入全面提速的高铁时代，更好地拥抱湾区发展。

伴随“高铁进城”新格局的形成，广湛高铁佛山站作为佛山市规划“两主四辅”客运铁路枢纽布局中的两大主枢纽之一，将连接在建的佛山地铁3号线后通段和远期规划的7号线、15号线，全面接入广佛地铁一张网，并与周边公共交通衔接，形成综合性交通新枢纽。

在此基础上，佛山北部有三水南站、佛山西站，中部有广湛高铁佛山站，南部有广湛高铁机场站、珠肇高铁高明站等，佛山将形成多个铁路枢纽的均衡布局和联动机制。这不仅有利于广佛全域同城化，更有利于佛山构建一个层级合理、高效快捷、均衡一体的轨道交通网络体系，让佛山真正成为湾区西部重要的枢纽城市。

广湛高铁佛山站效果图。

着眼湾区，广湛高铁佛山站带来的交通通达性，将进一步扩大佛山“1小时交通圈”的版图，将粤西地区纳入其中，促进大湾区城市内部和周边地区的资源要素流动。    

往外延伸，广湛高铁佛山站还可以实现与九条（段）时速350千米的高铁连通，东向通过京九沿线至长三角地区，东部沿海城市；西南向连接广湛、深南高铁连接至粤西、北部湾、海南；南向通过珠肇高铁连接至珠海、澳门；北向通过京广沿线连接至武汉、京津冀。佛山站的建设，将极大弥补佛山北上的短板，成为佛山北上的新通道。

呼啸而来的广湛高铁佛山站，承载着“一座站改变一座城”的期盼和使命，即将在一砖一瓦的建设中崛起，绘就一幅高铁让城市生活更美好的新图景。