7月15日，烈日炎炎，热浪袭人。在企石镇江南大道上环莞路北延线工程的3号高架桥施工现场，一片长30米、宽2.4米、重约103.7吨的预制箱梁稳稳地落在桥墩上，标志着环莞路北延线首片预制箱梁成功架设，项目正式进入桥梁上部结构施工阶段。

十几名工人顶着烈日进行箱梁架设

中午13：00，火辣辣的太阳让人睁不开眼，地面热浪直穿脚底。记者来到上梁施工现场，专用运梁车已经将预制箱梁运输至现场。十几名身穿反光背心、头戴安全帽的工人正在露天作业，虽然头顶炎炎烈日，但他们忙得不亦乐乎。

“首片箱梁由1台450吨汽车吊和1台350吨的汽车吊通过双机抬吊的方式进行配合安装，全长30米，重103.7吨。”中铁四局环莞路北延线项目总工程师周廷向记者介绍，此次架设的3号高架36、37孔小箱梁，桥面宽度28米，梁长30米，每孔8片。

记者看到，现场由专业起重作业人员统一指挥架设。两台吊车同步缓慢将箱梁吊起升空，当箱梁的起吊高度超过桥台（桥墩）盖梁面时，两辆吊车将吊起的箱梁转入安装区域时，同步倾臂操作使其准确入位，最终实现吊装的同步提升、同步落梁，并确保每片箱梁吊装精度都控制在4毫米以内。

周廷告诉记者，此次首片箱梁成功架设是环莞路北延线项目建设取得的又一里程碑式的成绩，实现了由下部结构施工阶段转向上部结构施工阶段的关键性突破，为后续的箱梁预制安装施工奠定坚实基础。

预计明年10月完成全部架梁任务

记者了解到，首片梁架设完成后，下来每天计划架设8片箱梁，预计明年10月完成全部架梁任务。在此之前，桩基、预制墩柱、预制盖梁、隧道路基、配套管网等工序也在有序推进中，如今道路的雏形已现。

截至目前，已完成桩基420根，占总量的42.5%，预制墩柱完成113个，占比61%，预制盖梁完成29榀，占总量的25%，挡土墙完成645米，占总量的76%。

环莞路北延线工程作为省市重点项目，是东莞市“十四五”干线公路网中“纵三”线快速通道的重要组成部分。项目起于东部快速企石互通，接环莞三期东段向北延伸至企石镇东平东江大桥，全长7.01公里，包括路基、桥涵、隧道、市政管网等施工内容。

项目建设完成后，将助力东莞打通东北部门户大道，完善区域路网结构，主动融入粤港澳大湾区交通联络网，补足区域南北向通道不足的短板，构造重点产业布局与路网结构升级的双擎驱动模式。