5月12日，在环莞路北延线工程SG01标段项目施工现场，经过起吊、位移、转体、微调、安装……一系列作业流程后，一榀长9.85米的盖梁悬臂精准落座到指定位置，首个预制盖梁吊装作业安全顺利完成，标志着该项目桥梁上部结构施工的序幕正式拉开。

▲首个盖梁吊装完成

环莞路北延线工程SG01标段项目由东莞市交通投资集团有限公司组织实施，中铁四局集团有限公司承建。项目位于企石镇，路线全长约7.01km，是东莞市“十四五”干线公路网中“纵三”线快速通道的重要组成部分。

记者了解到，项目采用预制装配式新工艺施工，桥梁工程的墩柱、盖梁、小箱梁均为预制装配式安装。此次吊装3号高架桥25#墩预制盖梁，盖梁分为左右两榀，单榀悬臂长9.85m，整体长26.7米。

该项目为广东省首例分离式大悬臂预制盖梁吊装。为顺利完成吊装作业，参建各方制定了科学的吊装施工方案，多次召开方案研讨论证会，落实全体管理人员及作业人员技术交底。

“以前桥墩上的盖梁需要现场搭架子来现浇，预计需要一个多月的工期，现在将盖梁在工厂预制好后再运抵现场，一天就可以安装完毕。”项目总工程师周廷向记者介绍到，预制盖梁采用装配式钢管柱支架，安装便捷，满足各种盖梁高度拼装要求，并且配备应力监测设备，实时监测盖梁支架应力、变形等情况。“装配式预制盖梁拼装工艺的使用，大大节省了施工时间。”

据悉，环莞路北延线项目预制盖梁首吊成功为整个项目关键性节点，为该项目的顺利完工取得突破性进展。项目的建设，将进一步畅通东部各镇之间的交通动脉，对加快构建“环莞一小时生活圈”、提升城市品质和城市综合承载力及区域竞争力，将产生积极推动作用。