4月30日，东莞-香港国际空港中心（下称“东莞空港中心”）首条飞往匈牙利航班顺利启航。该航班由卡塔尔航空（Qatar Airways）、香港华贸国际物流（CTS）、东莞港务集团联合打造，执飞机型为波音777F货机，满载100吨货物从“东莞-香港国际空港中心”出发。在香港国际机场起飞后，经停卡塔尔首都多哈市的哈马德国际机场，降落于匈牙利首都布达佩斯的李斯特·费伦茨国际机场。李斯特·费伦茨国际机场是欧洲最繁忙的机场之一，作为连接东西欧的重要物流枢纽，在亚洲与中东欧跨境贸易中处于十分关键的位置。

▲受访单位供图

卡塔尔航空目前通过其多哈枢纽哈马德国际机场飞往全球160多个目的地。华贸国际物流成立于1984年，是中国物流集团控股的二级子公司，旗下分支机构已发展至90余家，遍布中国主要港口、内陆经济发达城市以及美国、新加坡、卢森堡、德国、法国、意大利、西班牙、匈牙利、荷兰、比利时、英国、越南等国家，开展国际空运、海运、铁路、仓储、跨境电商等核心业务，实现了跨境物流产品的全覆盖。

4月份，东莞空港中心完成了包括330F、777F等机型在内的近15架次的电子类设备、跨境电商货物及电子烟等的整机包机作业，以及其他散板作业累计超1000吨。黄埔海关所属沙田海关全面做好通关保障和监管服务，有力保障了此次卡塔尔航空匈牙利航班的顺利起飞。该趟包机再次验证了空港中心整机作业能力和效率，已得到跨境电商平台、国际航空公司的高度认可，空港中心通道真正满足了企业对跨境空运业务极高时效的要求，为东莞乃至粤港澳大湾区的外贸企业打造了一条高效便捷物流通道，真正实现“共享湾区，连通全球”。

东莞-香港国际空港中心是为了适应粤港澳大湾区电子制造等高附加值产业对航空运输日益迫切的需求，由东莞市政府、香港机管局和黄埔海关共同探索出的一条互利共赢、创新合作跨境贸易通道。作为粤港澳大湾区规则衔接、机制对接的典型案例，空港中心整合了香港的物流资源与东莞的制造优势，提升了粤港澳大湾区制度引领力。与传统陆运模式相比，空港中心为企业提供更加便捷高效的出口路径，节省约30%的物流综合成本，货物离开工厂最快15个小时内便可完成打板、清关、安检、装船、装机发运等环节。

今年4月，东莞空港中心正式运行一周年。黄埔海关提供的数据显示，一年来空港中心进出口货值突破38亿元，总货运量达4383.9吨，已有359家企业通过空港中心开展进出口业务，进出口商品种类扩展到447种。作为全球首个直达机场空侧的跨境海空联运项目，空港中心的平稳运行，标志着莞港合作已从此前单纯的“前店后厂”、产业转移阔步迈入“前研后产”、双向赋能的新阶段。