12月28日，莞惠城际迎来了六周岁“生日”。六年来，莞惠城际铁路累计发送旅客3195万人次，到发旅客合计达到6390万人次，有效加快推进东莞、惠州之间的“同城化”步伐，动车乘数效应持续释放，助力加快沿线高质量发展步伐。

实现硬联通

莞惠城际加快大湾区互联互通

2017年12月28日，常平东—道滘段正式开通运营，莞惠城际全线贯通。2019年12月15日，穗深城际开通运营，在东莞西站与已经运营的莞惠城际铁路实现了站内换乘。莞惠城际作为大湾区城际快速轨道交通的放射线路之一，深圳都市圈里的首条运营城际铁路，在大湾区建设中发挥重要的骨干作用。

开通运营以来，莞惠城际铁路根据广大旅客出行需求，积极优化车站设备设施，不断提升旅客出行体验。比如在各站安装票证人自助核验闸机等无接触式智能服务，大力推广中铁e卡通、支付宝12306小程序扫码或刷脸乘车智能服务。同时，还保留了纸质车票、车站窗口等传统服务渠道，充分满足各类人群的需求。2023年以来，客流持续回升，其中10月份客流同比增长138％、11月份同比增长196％，预计12月份增幅将达到230%左右，凸显客流持续回升态势。2023年全年预计到发旅客达到1160万人次，同比增长97％，创近四年来年度客流新高。

莞惠城际实行“快速化+公交化”的组合运营模式，充分发挥“城市公交”优势，持续优化客运产品供给结构，为旅客出行提供更多选择。其中，“大站停”快线车全程最快运行64分钟。在客流往返较为集中的西平西站和西湖东站间，最快只需45分钟就可往来东莞、惠州两地的主城区，大大便利莞惠两地市民的“同城化”生活。同时，根据客流大数据进行科学研判，动态安排客运能力，全力满足旅客出行需求。在元旦、清明、五一、端午、暑运和中秋国庆小长假运输中，及时增加运能投放，更好满足旅客出行需求。2023年国庆假期安排每天增开动车组12列，达到每天开行动车组68列，充分满足旅客出行需求。国庆假期全线累计到发旅客53.3万人次，同比增长153.2%。

提升软服务

服务旅客用心用情

在提升软硬件服务水平情况下，莞惠城际还推出了多项新服务举措。依托铁路12306平台，推动铁路网与互联网“双网融合”，实现了“1+1>2”的效果。2022年9月1日起实施到站补票电子化，2023年1月在铁路12306App上线电子临时乘车身份证明；2023年8月22日起，进一步优化完善12306旅客信息服务功能，提供覆盖购票、乘车、退票改签、停运通知、晚点提示等出行信息服务，更好地满足旅客信息服务需求，提升旅客出行体验。

与此同时，莞惠城际持续优化西平西站站内便捷换乘东莞地铁、东莞西站站内便捷换乘穗深城际服务；定期对站内空调的风道、滤网等进行清理消毒，保证站内始终空气清新、温度宜人；在节假日期间积极组织休班党员、团员成立志愿服务队，在西湖东、陈江南、常平南、松山湖北、寮步和西平西等车站的客流高峰时段，安排志愿者们在进站口、售票厅、候车室等重点岗位，为旅客提供咨询、引导和帮扶等服务，更好为旅客出行提供保障。其中2023年五一假期日最多开行动车组68列，5月1日当天客流达到95076人次，创近四年来单日客流新高，客流组织平稳有序。

对于莞惠同城化，加快粤港澳大湾区的互联互通，莞惠城际发挥了越来越大的作用。作为工作人员更有直观的感受，常平东站客运员王璐说：“莞惠城际打开了惠州与东莞交通新局面，也是让城市之间的多个地区紧密相连的重要纽带。自通车以来，已为莞惠两地市民带来了便捷的轨道通勤服务，提供了假日休闲游玩好去处，而铁路客票电子化和扫码畅行更是开启了现代化出行新模式，动态调图实时满足了旅客通勤需求。欢迎大家前来乘坐体验，深入感受沿线的魅力风景！”

下一步，随着佛肇城际，广佛南环城际，佛莞城际和莞惠城际贯通运行，莞惠城际连接上赣深高铁的惠州北站，以及深惠城际推进、东莞地铁一号线的投产运营，莞惠城际铁路综合服务能力将得到更大提升。