老年乘客占比大、单车客流量减少，逐渐成为城市公交的新形势。公交公司亟须转变服务方式，以更好适应乘客需求。

11月16日，东莞巴士公司举行了“小青鸟”网约巴士上线发布暨东莞市适老化公交投入运营仪式，全新的“小青鸟”号适老化微型公交车亮相。

▲“小青鸟”网约巴士

除了个头更小，车身长只有5.9米，“小青鸟”还有更低的台阶、更舒适的座椅、更安全的扶手，以及对车长更高的要求，比如：起步速度要慢。

东莞城巴公司副总经理陈效棠介绍，根据东莞市公共交通适老化改革工作相关要求，为进一步提高我市适老化交通出行服务水平，东莞巴士公司购置了65台宇通牌适老化微型公交车。11月16日起，将陆续投放到32路、45路、69路、LG1路等老年人群体出行频次较高的线路，以及东城中心片区“小青鸟”网约巴士和地铁接驳线等线路，进一步提高中心城区适老化交通出行服务水平，带给市民群众更优质、更便利、更舒心的公交出行体验。后续还将投放到莞城、石碣等老年人口较多的区域，更好服务老年人出行。

记者体验发现，该款公交车采用低入口、大空间、平地板、少台阶设计，使用软包坐垫。针对轮椅使用者等特殊人群，还配置了专门的轮椅区域，可将轮椅固定；车门底下还有隐藏折叠轮椅踏板，可以在需要时放下，方便轮椅上下车。并且还对司机提出更高要求，比如要等乘客完全坐稳扶好再起步。

▲车内使用软包坐垫

▲配置轮椅专属区域

▲隐藏折叠轮椅踏板

更低的台阶，意味着老年人能轻松一脚迈上；更慢的起步，意味着乘客有充分的时间坐稳扶好。

除了车型的变化，让公交对老年人、特殊群体更加友好，服务的提质，也将让普通乘客感受到公交的便利性。

东莞城巴公司总经理陈庆超介绍，将投入12台以上的“小青鸟”公交用于东城中心片区的网约巴士和地铁接驳线等线路。而“小青鸟”网约巴士相当于此前推出的随需公交升级版，同样可以实现无固定站点、无固定线路的“网约”公交车模式。并且，“小青鸟”候车时间更短，平峰候车时间控制在10分钟内；营运时间更长，在周末及节假日开通“夜间”服务，营运时间延长至22点30分。

东莞巴士公司总经理刘全强表示，东莞巴士公司将积极回应市民群众多元化出行需求，深入挖掘出行市场发展潜力，努力向城市出行服务商转型。

延伸阅读

“小青鸟”寓意公交服务更美好

“小青鸟”网约巴士身着蓝色车衣，车窗上绘有一只展翅飞翔的青鸟以及青绿色山水画，营造出青鸟在天空自由翱翔的情境，体现“小青鸟”网约巴士在城市街道自由穿梭的形象。

“青鸟”一词，源自《山海经·西山经》：“又西二百二十里，曰三危之山，三青鸟居之。”青鸟是一种身形如鸳鸯的异兽，长着两只巨大的翅膀，羽毛闪耀着青色的光芒。它的身体呈流线型，头部高昂，双脚短小，十分可爱。

传说中，“青鸟”具有神奇力量，被视为传递信息的使者，能够指引迷路的人找到出路，是吉祥、幸福的象征。“小青鸟”网约巴士取其信使、幸福之意，更快捷、高效地接送市民抵达目的地，与车身青色涂装相辅相成，构成东莞道路上一道亮眼的风景。

乘车攻略

首月领券仅需0.1元——“小青鸟”网约巴士首个运营区域开通

11月16日起，“小青鸟”网约巴士首个运营区域在东城中心片区正式开通运营。服务时间为工作日7:00—21:00，周末及节假日7:00—22:30。

服务范围主要包含东城中路-莞樟路-环城东路-迎宾路围合的区域，区域面积约为5平方公里，区域总人口高达13万人。此外，还适当往外延伸到相对固定的人群集聚点，如旗峰公园等站点，实现东城中心片区内外的高效交通连接，共设有站点148个（区域内110个站点，区域外38个站点），固定站点101个、虚拟站点47个，基本覆盖整个片区范围。

▲东城中心片区“小青鸟”网约巴士服务示意图

票价经济实惠，团体出行更享优惠，首月领券仅需0.1元。

票价分区域内外，其中东城中心片区区域内定价为3元/人（每个订单多1人仅需增加1元），区域外5元/人（每个订单多1人仅需增加1元）。

团体出行更享优惠，以区域内为例，即1人票价为3元，2人票价为4元，5人票价为7元。

开通首月开展领券优惠活动（11月16日至12月15日），活动期间每个用户每天可领取2张优惠券，仅需0.1元即可乘车。“小青鸟”网约巴士预约方式详见下图。

▲东城中心片区“小青鸟”网约巴士上线优惠活动