南城街道为打造“一轴一带一环”空间发展格局，做出了一系列规划部署，致力于建设东莞的首善之区。

4月20日，东莞市南城工程建设中心发布《关于公开征集南城总部基地片区道路改造工程实施意见的公告》，拟对南城总部基地片区交通环境进行改造，打造高铁经济与总部品质“双芯联动”、交通品质与空间活力全面升级的示范片区。

本次工程计划对总部基地片区8条道路进行改造，道路总长9.27km，工程范围北至环城路、南至黄金路、西至宏图路、东至东莞大道（包含宏北路、宏一路、宏二路、宏三路、宏五路、宏六路、宏七路、隆溪路）。

改造内容包括：交通组织改善、路面修缮、慢行空间改造、智慧设施及自行车专用道系统建设等，主要涉及道路工程、交通工程、交通疏解工程、市政管线工程、智慧工程以及相关配套工程。

公告附上了总部基地片区交通与空间环境综合改善方案，其中涉及了南城蛤地高铁站的选址方案。

方案中提到，南城总部基地片区将加速引入广深第二高铁，通过蛤地高铁站，直达广州、深圳机场，融入国家高铁网，实现对全国、大湾区长途客流的品质服务。并附上了蛤地高铁站的方案：方案Ⅰ：蛤地设站方案；方案Ⅱ：陈屋设站方案；方案Ⅲ：南城汽车站设站方案；方案Ⅳ：植物园设站方案。

报告重点标出了蛤地设站方案的具体位置，离地铁2号线蛤地站约800米。

方案还建议远期新建高铁空中接驳连廊，提高片区与蛤地高铁站的接驳效率，提前谋划枢纽周边设施布局，考虑多种交通方式的融合与便捷换乘。