内外贸是连接国内和国际市场的重要环节，对经济健康稳定发展有着重要意义。

过去十年，常平持续用力开拓内需市场，建设了一批特色鲜明的现代商圈、时尚街区，创新发展“首店经济”“夜间经济”，稳扎稳打走特色“汽贸之路”，高品质消费格局愈加成熟，东莞东部消费中心逐渐成型；与此同时，常平着力推动更高层次的对外开放，以“东莞常平号”国际货运班列深度参与“一带一路”，全力拓展对外经贸合作空间，助推外经贸之路行稳致远。

春风浩荡满目新，扬帆奋进正当时。常平将乘着国内国际“双循环”的东风，积极激活消费市场，不断搭建促消费平台，加大促消费力度，推动商贸领域稳健发展。同时推进更高层次对外开放，加快经济结构调整和转型升级，助推外贸进出口稳增长，凝聚高质量发展的磅礴力量。

高品质商圈持续激活消费新动能

2012年9月，总面积近9万平方米的百花时代广场开业，有效填补了常平缺乏高档大型购物中心的市场空白；2019年11月，莞惠城际上盖首个TOD综合体——常平翔龙天地广场正式开业，汇聚了购物中心、公寓住宅、办公楼等业态，开业首日客流即突破30万人次；2022年1月，现代时尚商圈常平天虹购物中心落成，以多个情景主题街区为特色，吸引超150家商户进驻……近年来，常平以打造东莞东部消费中心为目标，接连引进高质量商业综合体，做优做强常平大道、市场路商业经济带，为商业繁荣持续注入新活力。

每到夜间从高空俯瞰，常平各大商圈灯光连片，宛如夜空中的星河。依托镇内多个精品商圈，常平大力发展“夜间经济”“首店经济”“国潮经济”。

据统计，翔龙天地广场约60%商家第一次在东莞东部片区“插旗”，天虹购物中心首进东莞品牌17家。

此外，“战马杯”东莞电竞大赛、“品质东莞”玩具婴童产品展销直播活动、“寻味常平”美食评比、东莞青少年人工智能创新挑战赛等众多主题新潮、形式多样的活动也在各大商圈开展，积极打造常平特色消费，结合当下消费热点掀起消费热潮。

随着时代的发展，促消费活动已然离不开“线上+线下”的方式。常平紧跟消费市场需求，积极开展“乐购常平”等促消费专项行动，通过“政府主导、企业参与、线上线下、多方互动”等形式，大力推动商贸流通行业线上线下促销联动，取得良好效果。

2019年首届举办的“常平欢乐购”促进消费活动，参与电子消费券活动的商贸企业30家，共发放电子消费券110万元，全镇电子消费券活动累计关联交易总额达1000万元，为线下实体门店带来客流量约20万人次。

2021年9月至2022年3月开展的“乐购常平”促消费专项行动，共投入300万元，带动消费约5.4亿元。2022年7月至2023年3月，将再次投入300万元结合全年的重要节点开展促销活动，推动商贸、旅游、文化等领域融合，深度激活消费市场活力。

汽贸之路引领商贸产业多点开花

自2011年起，常平开始规划发展汽贸产业，在大力发展汽贸的这些年，常平一步一个脚印走出了自己的“汽贸之路”。

十年间，常平充分发挥汽贸资源集聚优势，结合重点节假日和大型商业综合体，举办了多场汽车展销活动；积极承接市级汽贸资源，举办了第十届东莞东部汽车交易会，参加了“‘以旧换新’汽车消费节”等市级汽车展销活动；用心凝聚本地汽贸企业合力，成立了东莞市常平汽车行业协会；充分利用促消费活动激发汽车消费潜力，2022年投入180万元用作购车补贴，累计带动消费2.26亿元，撬动杠杆率约126倍，汽车消费对社消零的拉动作用愈加明显。

经过多年发展，常平汽车市场呈现快速发展的良好势头，常平汽贸城集聚化程度进一步提升。截至目前，常平汽贸城拥有39家4S店经营销售品牌达42个，拥有1个6万多平方米的国际汽配专业市场，2家上规模的二手车交易市场，涵盖捷豹、路虎、奥迪、凯迪拉克、宝马、雷克萨斯等高端汽车品牌。

此外，随着新能源汽车兴起，常平积极引入热门新能源汽车品牌，其中不乏全球第二大充电电池生产商比亚迪，以及欧拉、零跑等品牌。目前，常平共有5家比亚迪专卖店，其中比亚迪总店（周通泰）今年1-8月销售新车813台，同比上升94.03%，市场反响热烈。

积极搭建汽贸发展平台、抓牢高端汽车品牌优势、大力发展新能源汽车板块、专项促消费活动加持，多措并举之下，常平有效增强了汽车板块在东莞东部地区的号召力与影响力。2021年，常平新车销售台数占全市的17%。

实际上，党的十八大以来，常平除了在汽贸板块持续发力外，在塑胶产业、粮油物流商贸领域，也取得了不错的成绩。

2016年，常平获中国轻工业联合会和中国塑料加工工业协会联合授予的 “中国塑料新材料之都·常平”称号，广东省塑胶行业协会也正式落户常平，国字号牌匾及省级行业协会双双落户常平。同年，常平镇获评“中国粮油物流重镇”，持续深化与全国产粮区的粮食产销合作对接，引导粮油企业向深加工发展，使粮油深加工和农副产品循环利用成为常平经济的新增长点之一。

“东莞常平号”助推外贸高质量发展

两千多年前，张骞出使西域，建立起连接欧亚的丝绸之路。在21世纪的今天，中欧班列已然成为亚欧大陆上一支不可缺少的“钢铁驼队”。

在常平铁路货场，“东莞常平号”国际货运班列一趟又一趟地在铁轨上驰骋，逐渐形成“畅通高效，多向延伸”的网络格局，为地区外经贸发展带来崭新机遇。

2020年11月，随着一声悠长的火车鸣笛声，首趟“东莞常平号”中欧班列正式发车，满载着小家电、电子产品、灯具、液晶屏等来自珠三角企业的货品，在15天后抵达德国杜伊斯堡、汉堡；2021年9月，“东莞常平号”中亚班列首趟班列发出，终点为乌兹别克斯坦；2022年4月，“东莞常平号”中越班列首趟班列发出，最终抵达越南河内安员站……

据统计，首次发车至今，“东莞常平号”国际货运班列共开行班列73列，其中，中欧班列70列，总货值超14亿元；中亚班列3列，总货值近7000万元。

尤其是今年以来，班列开行列数再创新高达33列，同比增长47%，总货值达8.9亿人民币，同比增长150%。随着“东莞常平号”国际货运班列辐射能力的增强，常平制造、东莞制造有了更广阔的平台和空间，“一带一路”友商“运进来”也有了更便利的渠道。

为企业降本增效，解决一箱难求、出境难等问题，促进货物流、贸易流、信息流、资金流融合发展，谋划在常平铁路货场建立海关两仓及海关监管场所……“东莞常平号”国际货运班列正加快推进常平的外贸转型升级，引领着常平外经贸高质量发展跑出“加速度”。