5月23日10时38分，中铁大桥局莞番高速8A标项目全线首片预制箱梁架设顺利完成。标志着项目掀起桥梁上部结构大面积施工新热潮，为后续施工吹响了前进的号角，同时也为年度施工生产任务的顺利完成打下了坚实的基础。

本次架设的全线首片预制箱梁为莞番高速西引桥右幅185-6#预制梁，梁长30.233m，重106t，是继莞番高速8A标进行钢箱梁架设后，桥梁上部结构施工的又一关键性突破。架梁现场采用一台300吨汽车吊和一台200吨汽车吊进行架梁吊装作业，先缓慢垂直提升梁体，至一定高度后，转为横向移动至盖梁正上方，调整梁体的方向和角度后缓慢下降，使预制梁中心与支座中心线重合，准确无误落在端头控制线上，完成架设。

莞番高速8A标全线长3.933公里，预制小箱梁共有2462片。为保证首片箱梁顺利架设，项目部精心组织，做足前期准备工作，严格落实审批方案进行施工。在面对施工场地有限、城市道路上运梁安全隐患大等难题，项目部与作业队反复研究运梁路线并实地模拟，生产经理亲自跟车押运，确保箱梁安全运送至架梁点；项目部安全、工程、机械等部门对参与箱梁运输及架设的岗前交底培训，严格检查吊机及操作人员的相关证件；在架设过程中，现场管理人员与作业人员明确合作分工，落实相关责任，确保本项目首片箱梁安全平稳架设。

项目部第一副经理李志雄说：“箱梁架设首件工程的顺利完成，标志着项目建设取得了关键性突破。极大地鼓舞了全体参建员工的士气，为后续工程建设项目快速精准施工提振了信心。项目部将有序推进下一步施工，注重过程控制，严把质量、安全关，以创建‘优质工程’‘平安工地’为目标，高质量推进项目建设，为实现莞番高速三期顺利通车而奋斗”。

东莞至番禺高速公路是东莞市“一环六纵三横”主干线的第三横，项目西连南沙大桥工程，是东莞中部贯穿东西的一条非常重要的主干线，项目建成后将与南沙大桥、河惠莞高速一起构建起珠江三角洲东西两岸一条重要的横向通道。