东莞汽修共享钣喷中心增至3家。12月3日，捷盛共享钣喷中心落户万江，与现有两个钣喷中心形成“品”字结构，助推东莞汽修行业迈上规范化、绿色化发展之路。东莞市生态环境局、东莞市交通运输局、东莞市汽车维修行业协会有关负责人为捷盛共享钣喷中心揭牌。

▲汽修技术人员在密闭的共享车间喷涂作业

在汽车维修作业中，钣金和喷漆是常见的工序，在操作过程中会产生的有机废气。若不能达标排放，就会影响空气质量，污染生态环境。

全面打响蓝天保卫战后，东莞市生态环境局、市交通运输局联合在全市范围内推广建设汽修钣喷共享车间，鼓励采用第三方治理模式，督促汽修行业喷涂作业从源头减少污染物排放。东莞市捷盛汽车设备有限公司万江分公司积极筹建汽修共享钣喷中心，在2021年11月建成捷盛共享钣喷中心，致力于进一步改善汽修行业喷涂作业环境。

东莞市汽车维修行业协会秘书长叶伟标介绍，捷盛共享钣喷中心占地10000多平方米，设有16个钣金和多个复合工位、中高端机电维修车间，并配有4个小轿车烤漆房、4个大车烤漆房，配套建设了废气及粉尘收集处理系统。在共享钣喷中心，腻子、打磨、喷涂等工位划分一目了然，喷涂技师们在独立的调漆房内完成调漆后，再到密封的工位内进行喷漆，高效且环保。

东莞市汽车维修行业协会钣喷专家郭小兵表示:“喷涂过程中产生的废气，通过封闭管道系统收集，借助催化燃烧吸附脱附技术处置废气，达到排放标准后再通过特定管道进行排放，可以为周边5公里汽修企业提供共享钣喷服务。”

当前，东莞汽车保有量突破300万辆，汽修企业超过5000家，但汽修企业作业效率较低、环保工艺水平不高，零部件的打磨、喷涂、补漆等工序，产生粉尘及VOCs气体，达不到国家环保排放标准。为此，东莞积极探索新模式，着力打造汽修共享钣喷中心，尝试改变过去钣喷车间低、小、散的现状，引导汽车维修企业走集约化经营模式，减少喷漆车间数量。在节省小微汽修企业成本的同时，从源头上减少废气排放。为保护大气环境打下坚实基础。