随着送餐规模扩大，外卖骑手抢时间，引发外卖电动车违法行为明显增多。东莞两会上，大朗镇政协小组带来《关于促进外卖配送行业交通安全管理的建议》，就如何规范管理，提出四方面建议。

据公开报道，2020年，全市交警部门查处电动自行车违法17.8万宗，同比上升432%。今年以来，全市交警部门开展“大巡防”，加大在上下班交通高峰期以及“涉电”事故违法高发的时期、路段、区域部署开展重点整治。据市交警支队统计，今年头28天查处电动自行车违法3.2万宗。

如何遏制外卖电动车违法事故多发势头？大朗镇政协小组建议要探索创新机制，优化监管工作。

一是探索“一车一人一证”管理模式。政府相关职能部门与服务平台沟通建立更加安全、高效的运作模式。

二是加强技术监控，交通管理部门和骑手所属企业分别利用电子监控和优化外卖骑手手机GPS定位管理，政企共同监管、共同协调、共同治理。

三是强化源头管理，净化道路环境。尽快在全市道路增设非机动车道，严禁外卖配送电动车等在机动车道上行驶。另外，交通管理部门加强突击检查，在中午和晚上送餐高峰期加强巡逻，做到发现一起、查处一起、教育一起。通过与企业建立骑手信息系统，交通管理部门将骑手违反交通安全行为反馈给企业，由企业将交通安全问题纳入考核，优化考核和激励制度。

四是推动社会共治，促进人人共管。鼓励企业用一部分资金用于双向奖励，一方面用于奖励市民举报骑手违规行为，另一方面奖励骑手安全送餐行为，通过扩大社会监督面和奖惩结合的方式，使骑手不敢违规行驶、不能违规行驶、不想违规行驶。

同时，大朗镇政协小组建议充分利用媒体宣传，曝光严重个案，提高震慑性，强化安全意识；在接单APP中专门设立安全送餐学习栏目，要求骑手在非工作时间完成学习课时，让骑手自觉抵制交通陋习，使安全驾驶观念深入人心。

文字：庄嘉颖

摄影：曹雪琴

编辑：张叶