▲国贸中心公交首末站位于国贸中心商业体6号地下室负一层 记者 陈栋 摄

不管外面刮风下雨，还是烈日炎炎，都不影响你在国贸中心公交首末站乘坐公交车。

从7月15日起，东莞首个建筑物内公交站——国贸中心公交首末站将正式投入使用。届时市民可以从凉爽的国贸中心步行直达公交站，并可以乘坐莞75路、203路、213路等公交车，抵达新塘白江地铁站、东莞港城轨站、南城车站等站点，实现公交、地铁、城轨无缝衔接。

东莞交通部门透露，今后新建大型建筑物必须配建公交首末站，计划到2022年前，东莞将完成13个建筑物内公交站的建设任务，有效提升公共交通服务水平。

便利：实现公交地铁城轨无缝衔接

为提升公共交通服务质量，加快现代化交通体系建设，昨日上午，东莞巴士公司在国贸中心举行“品质交通 公交先行”国贸中心公交首末站启用仪式。

国贸中心，是东莞面积最大的商业体，也是东莞最高的地标建筑，公交首末站位于国贸中心商业体6号地下室负一层，是东莞市首个商业建筑内配建的公交首末站。

这个首末站规划面积约5000平方米，由民盈集团根据规划完成基础建设后，交付东莞巴士公司下属城巴公司管理。国贸中心公交首末站站台区域设置在商场地下出入口，真正实现了地面公交、地铁、城轨的无缝衔接，进一步促进国贸中心商圈的交通融合，为市民提供舒适、便捷的交通出行服务。

东莞巴士公司将规划7条公交线路停靠国贸中心公交首末站，首期3条公交线路分别是：莞75路、203路、213路，后续还将调整Ｋ4路、26路等4条线路进入首末站运营，线路主要覆盖中心城区、滨海湾新区、水乡等多个镇街。

规划：2022年前建成13个建筑物内公交站

全市第一个建筑物内公交站投入使用后，其他建筑物内的公交站也会陆续建设和投入使用吗？

市交通运输局总工程师、市品质交通千日攻坚行动总指挥部办公室专职副主任陈尚荣介绍，今年东莞将结合城市更新及部分商住项目大力推动公交首末站建设，计划到2022年前完成13个建筑物内公交站的建设任务，有效提升公共交通服务水平。

原来，《东莞市公交站场配建管理办法》《东莞市公交站场配建技术指引》已经印发实施。这意味着，未来全市将结合城市更新及部分商住项目，大力推动公交首末站建设，依托公交停车场及公交首末站建设一批充电设施等，为公交运营提供强有力的设施保障，为市民提供更高质量的公共交通出行服务。

根据相关办法的要求，适合配建公交站场的居住类项目用地面积宜大于10000平方米，配建公交站场占地规模不宜超过居住类项目用地的10%；商业类建设项目，配建公交站场占地规模不宜超过用地面积的15%，适合配建公交站场的商业类项目用地面积宜大于6500平方米。在公交出行需求缺口较大，土地利用条件较困难的情况下，可适当降低控制指标，以满足公交出行需求。

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莞75路始发站调整为国贸中心首末站

穗莞地铁实现无缝衔接

记者从市交通部门获悉，鉴于国贸中心首末站启用，今日起，莞75路公交线路的起讫站点由临时停靠的“横岭村”站调整为国贸中心首末站，并取消临时停靠的“鸿福东路东（上行临时单向途经）和火炼树”站。

据了解，莞75路原为876路，起讫站为国贸中心首末站和新塘白江地铁站，是东莞巴士公司第一条跨市公交线路，途经万江、望牛墩、中堂等镇街，连接东莞地铁2号线和广州地铁，于2019年1月开通运营。

此前，由于国贸中心首末站未建成投入使用，莞75路始发站临时停靠东莞东城体育公园，并停靠“横岭村”等站。此次，国贸中心首末站建成投用，莞75路始发站调整到国贸中心首末站，标志着东莞广州两市地铁真正实现无缝衔接。

记者 冯欢