曾经有人说过“3系最令人怀念的是上一代，最值得拥有的是这一代，最好的永远是下一代。”BMW 3系是宝马品牌和驾驶乐趣的代名词，这绝非凭空得来。从诞生之初，3系就确立了一系列工程设计的准则并坚守至今，铸就了运动王者的传奇。其在中国市场的表现也非常抢眼。近日，全新第七代宝马3系在中国上市，凭借运动本色、现代豪华和创新科技完美相融，多达18项高价值配置列为上市车型的标配，颇受市场关注。近日，记者便走入4S店实拍全新宝马325Li M。为读者抢先体验其换代后风采。

外观运动气息一览无余

现场记者看到，全新的宝马3系外观设计方面，第七代宝马3系相较于前两代车型都运动不少。前脸宝马标志性的双肾进气格栅的边框进行了喷黑，显得进气口更大。

前大灯灯组采用天使眼自适应LED大灯加入了折线感设计，再配上前脸精准的线条和丰富的曲面交汇，形成具有肌肉感的发动机罩，使车头部分看上去更加具有力量感。

车身侧面线采用凹陷的腰线使得整车视觉感受要轻巧不少。而在尾部，立体LED悬浮熏黑尾灯在设计上也不断突破，搭配更加凹凸立体的尾部线条体现健壮的力量感，双边单出排气设计是其更具有战斗气息。

内饰更具豪华感

打开车门，记者看到在内饰采用简洁的“功能岛”分区设计，将按键分门别类集中在左侧仪表盘、中部仪表板和中控台三个区域。

12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘造型独特，搭配10.25英寸可触控中央显示屏。坐在驾驶位上，会发现两屏在同一水平线提供了最舒适的视觉高度，符合人体工程学的设计。启动发动机，数字仪表盘与中控显示屏科技感十足，中央显示屏触控十分灵敏。

现场销售人员介绍，全新宝马3系首次搭载了“智能个人助理”，是一项语音交互功能。用户在“唤醒”智能个人助理时，只需说出“Hey BMW”，之后就可以和“他”说话交流了。这套系统具有学习能力，可以使系统越来越了解用户的使用习惯和喜好，后续使用会越来越方便。

同时，记者发现全新的宝马3系iDrive旋钮和宝马经典档杆都进行了重新设计，机械手刹也被电子手刹所代替。中控台空调出风口的中间还新增了一块很小的显示屏，用来显示空调数据。此次测评的是全新宝马325Li M，属于长轴距车型，车内顶部配有大尺寸全景天窗。

坐在后排座位，丝毫不觉得狭窄，空间感十足。一米七的身形做坐上去舒展自如。后排还引入智能感应氛围灯，十分温馨。

配置科技感十足

据现场销售人员介绍，全新宝马3系搭载的全新iDrive 7.0人机交互系统、BMW数字钥匙、远程控制等功能进一步加强了其科技属性，而且同样搭载了时下非常流行的智能驾驶辅助系统，包括解放双手低速跟车功能、全速主动巡航带限速识别及车道保持辅助系统、倒车辅助等等，在缓解驾驶疲劳的同时也增加了行车安全指数。

其中，倒车辅助功能可以使车辆沿最近驶过的路线自动倒回50米距离。在倒车过程中，当原有轨迹上出现突发障碍物时，车辆可识别障碍物，并及时减速或停车。

据了解，新车全系有十八项标配，比如智能降阻进气格栅、全景天窗、智能感应氛围灯、10.25英寸触控中屏+12.3寸液晶仪表盘、iDrive 7.0交互系统、2.0T+8AT等全系标配，还有包括迎宾光毯、数字钥匙、远程升级、解放双手低速跟车、中国专属舒适座椅在内的十二项配置。

现场销售人员介绍，动力方面全系标配新型BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大扭矩提升10%，并可满足国家最新排放标准。325级别最大输出功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米，百公里综合油耗最低仅6.0升。

记者小结：全新的宝马3系拥有年轻时髦的外观，相比现款3系变得更大更豪华，更加符合当下消费者的口味。而重新调校的引擎和更加运动的悬挂调校能让新车更加符合运动中型车的市场定位，该车系未来将具备很强的市场竞争力。

全新宝马3系长轴距版

325Li M运动套装

技术数据：

长宽高：4829/1827/1463mm

轴距：2961mm

排量：2.0T

最大输出功率：135KW

峰值扭矩：300N·M

最高车速：235km/h

0-100公里/小时：8.1S

综合耗油：6升

全媒体记者 张喜林/文

全媒体记者 程永强 实习生 孙润然/图

编辑/黄刘意