近段时间，新能源汽车不断涌入市场，插电混动车型和纯电动车型交相辉映，两者可谓是旗鼓相当。“混动好还是纯电好”的议论便没有停下过，双方各执一词，有的认为混动才是王道，出行省钱又省心没有任何续航焦虑，而纯电一方则认为只有纯电动才是新能源汽车，才是未来的趋势。那么在相近的价位，在插电混动和纯电动车之间选谁？记者就刚上市的比亚迪秦Pro EV超能版与卡罗拉双擎E+做对比。

颜值平分秋色

在价格上，卡罗拉双擎E+厂商指导价：20.78万-23.08万元，补贴后售价：18.98万-21.28万元。而比亚迪秦pro ev超能版的预售价综合补贴预售价为19万元-20万元，在价格上两款车较为接近。

在外观上两车可谓平分秋色。在外观设计方面，比亚迪秦Pro EV超能版采用了Dragon Face家族设计语言外观足够惊艳。大嘴的进气格栅尺寸设计得恰到好处，像素立体式聚能格栅，突显纯电科技气质。秦Pro EV超能版大灯设内部的光源设计也非常有特点，在启动车辆后日间行车灯点亮之外还有三个蓝色的光源，即使在白天识别性也非常强。

卡罗拉双擎E+虽然是继承了老款的经典设计。格栅采用了现在流行的镀铬装饰，风格上采用的是点阵式的设计，看起来更有特色。蓝色中网的设计也加入了时尚元素。大灯也更加的狭长犀利，配合上蓝色混动车标，给人一种年轻朝气的感觉。车身线条流畅舒适，配合溜背式的外形，极具视觉冲击力。

纯电动车更具科技感

车身尺寸方面，比亚迪秦pro ev超能版的长宽高分别为4765mm、1837mm、1515mm，轴距为2718mm。而卡罗拉双擎E+长宽高分别为4635mm、1775mm、1470mm，轴距为2700mm。在车身尺寸上，比亚迪秦pro ev超能版更显优势。

目前，在配置上秦Pro EV超能版的中控12.8英寸大尺寸触控屏幕，搭载DiLink只能网连系统。同时该车搭载了包含博世ACC停走型全速自适应续航系统、自动紧急制动系统、行人识别保护系统、盲区监测系统、并线辅助系统、交通标志智能识别等多项主动、被动安全配置。

卡罗拉双擎E+配置比较丰富，全系标配4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏、后排座椅中央扶手（带杯架）、前/后排阅读灯、行李箱照明、驾驶室LED氛围灯、驾驶席一键控制（防夹电动车窗）、带化妆镜遮阳板、一键启动、自动空调、空调滤清器（带PM2.5过滤功能）等配置。

从配置上看两车对比，无疑纯电动车会更加突出科技感。

续航里程上混动汽车更有优势

在动力上，秦Pro EV超能版装备最大功率高至135kW、最大扭矩280N·m的强劲动力电机，领先同级别产品。最大15000rpm转速， 150km/h极速，并且只需3.7秒就可以完成0-50km/h加速。在续航能力上，秦Pro EV超能版搭载了比亚迪全新的高性能三元锂电池，电池总容量高至69.5kWh，最大可实现650km超长续航。

卡罗拉双擎E+采用的是1.8升阿特金森循环发动机搭配双电机E-CVT变速箱的动力传动组合。最大功率73kW，最大扭矩为142N·m。卡罗拉双擎E+纯电续航可达55公里，总续航里程近千公里，并实现1.3L/100km超低综合油耗，在无外接电源的情况下，油耗也仅有4.3L/100km。在动力与加速上，无疑纯电动车更具优势，但是在综合油耗上，续航里程近千公里的卡罗拉双擎E+拔得头筹。

■小结

根据自己的需求购买

其实，对于购车者来说，不管是想买哪种类型的车辆，都要认真考虑车型是否符合自己的需求。从这两款车型的对比上看，选择纯电动还是插电混动车型的时候，如果讲到车辆的提速方面，插电混动车比纯电动车要好一些；而如果从节能环保方面来讲，纯电动车当然更加有优势；但如果车主对于车辆的续航有要求的话，插电混动车又比纯电动车的续航里程要长很多。目前纯电动汽车充电不便，续航里程有限，而插电混动车续航里程长，且不用担心续航里程，在补贴和购置成本一样的情况下，插电混动车后续的保养费用，高于纯电动的充电电费，而纯电动汽车几乎不需要保养。那么，在目前充电不便的情况下，究竟是买同样价格的插电混动还是纯电动呢？想必读者自己已经有了答案。（记者 张喜林/文 资料图片）