10月29日，东莞海事局召开2026年前三季度水上交通安全情况新闻发布会。记者获悉，今年前三季度，东莞辖区实现水上交通安全零事故、零伤亡、零污染，救助遇险人员121人，救助成功率100%；同时，海事部门在服务港航经济、保障“东莞制造”高效出海方面打出“组合拳”，交出一份亮眼成绩单。

筑牢防线：救助成功率100%

东莞依水而兴，港口航运是链接国内国际双循环的经济大动脉。今年以来，东莞海事局构建“一基础三源头”水上交通安全治理新格局，围绕“人、船、环境、货物、管理”五个维度开展隐患排查，聚焦涉客、涉危、涉桥等重点风险，实施“日研判、月评估”，制定130项针对性管控措施。

数据是最直观的注脚：前三季度，东莞海事局保障进出港船舶26.4万艘次、进出港水运量1.84亿吨；出动执法人员7074人次、执法船艇2934艘次，排查重大隐患550项并督促整改。在应急救援方面，救助遇险船舶12艘、遇险人员121人，救助成功率达100%。“辖区水上交通安全形势总体稳定。”发布会上，东莞海事局相关负责人介绍。

精准服务：锂电池“出厂即上船”

在守牢安全底线的同时，海事服务也在提档升级。针对东莞制造业发达、锂电池出口物流效率要求高的特点，东莞海事局推动粤港澳大湾区首个锂电池海运出口“一箱制”改革落地。通过将海事查验环节前移至工厂，深圳盐田、广州海事部门不再重复检查，实现“出厂即上船”，通关效率提升20%以上，每年为企业节约物流成本约5600万元。

不仅如此，东莞海事局还支持东莞港、海昌等8个码头15个泊位顺利完成靠泊能力扩能升级，保障广深高速改扩建、狮子洋通道等24个国家、省、市重点工程安全施工。在空港中心专线船舶防台风方面，联动广州海事、气象、港务等单位协同保障，今年减少航班延误损失3.5亿元，进出口货值达368亿元，同比增长48.3%。

全域覆盖：打通救援“最后一公里”

水上安全，重在共治。发布会上透露，东莞已分批建成沙田、石龙、城区、虎门、麻涌、中堂6个镇街片区水上搜救分中心，覆盖全市19个主要涉水镇街，在全国率先实现镇级水上搜救分中心全域覆盖，打通水上应急救援“最后一公里”。

在生态保护方面，东莞海事局常态化运行华南地区首个无人机船舶尾气遥测系统，累计督促300余艘冒黑烟船舶完成整改；联合交通部门在东江流域10个一级水源保护区实施船舶污染物“零排放”，推动“船上储存、到岸交付”，筑牢水域生态安全屏障。

东莞海事局相关负责人表示，下一步将主动服务“三江六岸”滨水岸线示范段建设和水上休闲旅游等新业态发展，以更高水平的水上交通安全保障和更优质的海事服务，为“智创优品、和美宜居”现代化新东莞建设提供有力支撑。