9月23日，莞深港低空经济工作交流会在东莞召开。东莞、深圳、香港三地政府部门，以及科研机构、行业协会和重点企业代表齐聚一堂，围绕区域协同、产业招商、基础设施互联和应用场景建设等深入交流。会议进一步明确三地低空经济合作方向，推动大湾区东部低空经济带从战略构想加快走向项目实施，标志着莞深港低空经济深度合作迈入新阶段。

深化莞深港协同，探索建设大湾区东部低空经济带

当前，低空经济正加快成为培育新质生产力、塑造发展新动能的重要领域。莞深港三地地缘相近、产业互补、联系紧密。深圳在科技创新、低空运营和产业生态方面优势突出，香港在国际连接、专业服务、科研创新和航空管理方面特色鲜明，东莞拥有雄厚的制造业基础和完整的产业配套。三地优势互补，为低空经济跨区域协同发展提供了良好条件。

东莞将主动对接香港首个五年规划有关部署，围绕跨境物流航线、航空器及核心零部件生产配套、技术验证、专业服务等方向深化合作，加快培育低空产业新增长点。加强与深圳在科技成果转化、低空运营、智能系统、应用场景和产业链招商等方面协作，更好承接深圳创新资源和产业化需求。面向大湾区探索建设东部低空经济带，研究布局跨区域低空过境通道，推动起降设施以及通信、导航、监视、气象和运行服务系统相衔接，促进基础设施共建共享。

会上，粤港澳大湾区数字经济研究院（IDEA研究院）发布SILAS系统建设方案及启动计划，介绍基于SILAS的莞深港低空区域协同三地联动机制框架及东莞市低空智能联网系统建设方案，系统建设的推进将有助于东莞把制造优势转化为产业生态优势，吸引更多低空产业链企业在东莞落地，为莞深港三地低空协同工作提供技术支持。香港科技大学李默教授团队还介绍低空开放创新试点平台（Living Lab）及超远距全空域无人机远程识别与控制核心技术、规模化应用方案（AeroLink）。

与会代表一致认为，莞深港合作不是简单增加几条航线、落地几个项目，而是要打通产业链、创新链、基础设施链和应用链。三地将以跨境物流、海洋巡检、应急救援等场景为切入点，研究建立常态化协同机制，探索规则标准衔接和数据共享，推动更多跨区域应用场景率先落地。

发挥制造业和场景优势，吸引重点企业来莞投资

本次活动也释放出东莞加快布局低空经济、扩大低空产业招商的强烈信号。活动邀请的重点企业覆盖低空经济产业链多个关键环节。其中，中国邮政代表邮政寄递和综合物流领域；小鹏汇天、天翎科、御风未来、旗翼科技聚焦飞行汽车和eVTOL整机研发制造；东部通航深耕通用航空和低空运营；中氢航能布局氢能航空动力；丰翼科技是无人机物流领域头部企业。会前，多家重点企业负责人召开座谈会，听取企业发展情况、在莞布局计划和合作诉求，就应用场景开放、产业配套和重点项目落地等进行深入对接。

东莞发展低空经济具有较好的产业基础。目前，全市已集聚低空经济相关企业1300余家，其中核心企业165家、规上企业72家，在航空器整机、核心零部件、能源动力、通信导航和智能装备等领域具备较强承接能力。东莞还梳理形成100多个低空经济应用场景，涵盖物流运输、城市治理、应急救援、文旅消费等方向，为新技术验证、新产品应用和新模式培育提供了广阔空间。

此外，东莞正以低空经济产业联盟为基础加快组建市低空经济产业协会，首批计划招募会员不少于40家，力争10月落地运营。

下一步，东莞将围绕产业协同、基础设施、应用场景、企业服务和安全保障持续发力。完善重点企业和项目库，加强联合招商和供需对接；统筹推进起降设施以及通信、导航、监视、气象等基础能力建设；从需求明确、条件成熟的场景入手，推动一批项目先行先试；完善检测、适航、认证、知识产权等产业服务；探索统一数据接口、信息共享和协同处置机制，为低空经济安全有序发展提供有力支撑。