2026年暑运已过大半，记者从广东城际获悉，8月前三个周日接连刷新历史纪录：全线网日发送量分别达18.3万、18.9万和19.2万人次，较6月同期分别上涨29.2%、33.8%及36.1%，连续三周创下周末客流新高。在这股“破纪录”热潮中，东莞表现尤为抢眼：西平西站、东莞西站双双跻身全线网日均发送量前三，分别以6962人次和5375人次位列第二、第三，仅次于广州番禺站。

数据显示，7月1日至8月19日，广惠、广肇、广清、广州东环、琶莲及穗深城际累计发送旅客641.6万人次，日均12.8万人次，同比增长49.8%。全线网排名前三的热门出发城市中，广州、东莞占据前两位，东莞作为大湾区跨城通勤核心节点的地位愈发凸显。

8月周末客流为何连破纪录？记者了解到，新线开通与运能提升成为关键驱动力。穗深城际竹料至新塘南段于暑运前投入运营，区域交通衔接效能显著增强，东莞与广州白云机场、深圳方向的轨道交通网络进一步织密。暑运期间，番禺站日均发送量较6月增长11.7%，而与其线路联动的东莞西站、常平南站也同步受益，常平南站日均发送量较6月增长10.2%。新线赋能之下，东莞东部镇街加速融入广深“一小时交通圈”，周末跨城出游、探亲、商务需求集中释放，直接推高了周末客流峰值。

为应对激增客流，广东城际实施动态增能：每日开行营业列车322列次，广惠城际75列次；工作日平均行车间隔控制在30分钟内，周五及周日高峰时段广惠城际额外加开列车，间隔压缩至25分钟以内，并安排备用车灵活上线。对于东莞市民而言，候车时间显著缩短，周末出行更为从容。

服务方面，工作日周一至周四，广州东环、广肇城际票价7.5折优惠，东莞旅客经东莞西站换乘可同等享受。同时，广东城际联合南方航空、东方航空推出“机票+城际”免费接驳服务，东莞市民从广州白云机场进出港，可通过穗深城际免费接驳至新塘南等站点，实现空铁无缝衔接。

广东城际运营方提醒，暑运末期客流仍较集中，车站可能视情况实施临时客流管控。东莞旅客出行前可通过广州地铁APP“城际出行助手”、广东城际微信公众号或铁路12306查询时刻表，乘车时注意站台间隙，照看好随行老人与儿童。随着新线持续赋能与运能不断优化，东莞在大湾区轨道交通网络中的枢纽地位将进一步巩固。