珠海港通过“组合港+海铁联运+西江驳船”构建通江达海网络。 朱文 摄

8月11日，珠海市交通运输局发布统计数据，2026年上半年，珠海港进出港货轮约2万艘次，同比增长约7%；完成港口货物吞吐量6557万吨，同比增长12.1%。按当前发展态势测算，全年港口货物吞吐量有望突破2019年1.38亿吨的历史峰值。

根据交通运输部统计数据，上半年，全国港口货物吞吐量同比增长2.0%，广东沿海主要港口增长5.9%。珠海港12.1%的增速，分别高于全国及全省沿海主要港口平均水平10.1和6.2个百分点。放眼粤港澳大湾区，增速跑赢广州港（1.3%）、深圳港（7.4%）等沿海主要港口。

上半年，全港大宗散货完成4254万吨，占比超六成，同比增长16.9%，核心“压舱石”地位稳固。高栏港区作为主要港区，完成吞吐量6302万吨，同比增长14.7%，占全港总量的96.1%，其中大宗散货占全港区总吞吐量的67.5%，支撑作用突出。

珠海港通过“组合港+海铁联运+西江驳船”构建通江达海网络。“高栏-盐田组合港”实现“一次报关、一次查验、一次放行”，带动驳船货量同比大增超50%。东南亚内外贸同船实现周班运营，上半年完成94航次、2.6万标箱，目前正全力推动进口业务落地，实现双向贯通；新增天津航线及盐田内支线，内外贸航线矩阵持续扩容。

据统计，上半年，珠海港以管桩为代表的外贸新货种爆发式增长，仅一季度水泥管桩出口20.5万吨，同比激增377%，主要销往共建“一带一路”国家。依托“散改集”物流方案，石灰石转运华北增创箱量约3000标箱。此外，西江水泥熟料在高栏港集聚出海，年内累计出口超200万吨，进一步强化了内陆腹地与港口的联动效能。

此外，上半年，珠海港海上风电、油气开发、港口自动化等海洋装备货物吞吐量10.7万吨，同比增长23.2%；海工（珠海）重工、三一海工、珠江钢管、烽火海洋等临港海工制造企业工业总产值162.29亿元（同比增长5.0%），发展势头强劲。其中，三一海工码头货物吞吐量大幅增长37.1%；全球首座16兆瓦张力腿浮式风电平台“海油安澜号”从海工（珠海）重工码头完成组装并顺利出运。（记者王晓君）