轮胎货柜从四会港快速验放后，一路直通深圳盐田港，销往90多个国家和地区；
建材、农副产品从三榕港登船，18小时直达深圳蛇口出海……
今年以来，肇庆外贸企业、制造企业感受到内河物流越来越便利。
△以上3图分别为：四会港（四会市大沙镇供图）、三榕港以及西江“黄金水道”（肇庆发布特约摄影师 梁亮 摄）
高效
现在的肇庆外贸码头，
已经实现“组合港、一港通”全覆盖，
与广州南沙、深圳盐田、
深圳蛇口等大湾区核心海港互联互通，
让企业在肇庆就能一站式完成报关、
查验、放行。
△货轮行驶在西江肇庆段。肇庆市融媒体中心记者 吴勇强 摄
低碳
港铁联动、
绿色运输同步提质增效。
作为全省特色内河多式联运示范节点，
三榕港与肇庆铁路站场持续深化协作，
今年已完成铁水联运489标准箱。
同时，肇庆大力推进“公转水”“公转铁”
运输结构调整，
上半年完成水路运输总周转量49.2亿吨公里，
持续推动大宗货物低碳、集约运输。
△西江肇庆段。陈彦成 摄
升级
港口硬件能级迭代升级，
通江达海枢纽骨架全面拉开。
今年以来，封开长岗、德庆悦城、
新基湾三大码头相继通过验收。
随着新码头投运，
肇庆港年吞吐量已突破7500万吨，
逐步形成“5+N”现代化港口布局，
远期吞吐能力有望突破亿吨。
△新基湾码头。图源 肇庆新区发布
改革
肇庆数字化改革持续领跑，
不断创优口岸营商环境，
落地多项全省、全国首创举措。
全国首份报关单自助打印、四会港无人值守自动化过磅、高要港数智化内外贸分流管控等改革落地见效，叠加省内首票内河运费扣减、船舶不停航转籍等便利举措，构建起智能、高效、便捷的现代口岸服务体系。
△肇庆高要港。伍坚朋 摄
未来，
肇庆将持续完善江海联运、
铁水联运通道，
加快智慧港口建设，
推动物流通道优势转化为产业发展优势，
以通江达海的现代物流网络，
全力支撑肇庆制造业高质量发展。
来 源：肇庆发布综合自肇庆交通运输、西江日报（记者 陆志锋 通讯员 冯洁敏）
