近日
深圳地铁27号线迎来新进展
27号线一期建成后
前海⇌龙华将实现45分钟直达
同时，该线将途经
南山、粤海、西丽、桃源等片区
27号线文光站施工获突破
近日
27号线一期
全线唯一暗挖车站——文光站
斜井隧道开挖圆满完成
为暗挖正线施工高效推进筑牢坚实基础
▲暗挖隧道
文光站作为全线重点控制性工程
是深圳地铁五期工程中
唯一采用矿山法施工的暗挖车站
施工难度大
技术标准和安全管控要求高
此次完工的斜井隧道总长219米
涉5处马头门及3处挑拱施工
受大坡度、浅埋暗挖及复杂围岩影响
工序转换难、溜车风险高
施工难度极大
▲隧道内施工
项目团队坚持“科技赋能、精细管控、安全优先”理念，全方位筑牢安全防线——
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地质爆破环节：应用HSP超前预报、地质雷达精准判岩，动态优化参数，采用周边孔小间距、小药量工艺降扰。
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陡坡运输环节：建立专项机制，落实班前排查与审批制度，配齐机械360°全景影像消盲区。
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同步搭建智慧安防体系：洞内人员智能定位卡实现动态监管，全自动环境监测系统24小时监控有害指标，配套一键启停装置保障险情速响，实现施工全流程无死角管控。
▲隧道安全管理系统
串联南山、龙华、龙岗三区
深圳地铁27号线一期工程📍起自南山区松坪村站，📍终至龙岗区岗头西站，全长约 25 公里，共设 21 座车站，全部为地下站。
27号线全线线路途经南山、龙华、龙岗三区，串联起前海、南山科技园、西丽高铁新城、龙华中心、坂雪岗科技城等重要片区。
项目建成后将极大提升深圳都市核心区的交通效率，实现南山、龙华、坂雪岗等重点片区的快速通达。
▲27号线一期线路示意图（站名以实际运营为准）
截至目前，全线最新进展——
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18座车站已开展围护结构施工，围护结构完成占比88％
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17座车站已进行土方开挖作业，土方开挖完成占比54%
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9座车站已进入主体结构施工阶段，主体结构完成占比27%
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红花岭停车场围护结构完成67%
未来，27号线还将延伸至杨美站
进一步加强龙岗区与市中心的联系
这条线路不仅将缓解
主要交通走廊及跨关交通压力
还将为深圳都市核心区的扩容
提供重要支撑
来源｜深圳交通
