打破垄断！降价70%！

国产航空制动材料实现“弯道超车”

制动系统是飞机起降安全的关键技术之一。过去，高性能刹车盘生产销售长期被海外企业垄断。如今，随着国内新材料技术持续突破，我国民用航空制动领域全面迈入国产化自主新阶段。

中国航空工业集团首席技术专家刘劲松介绍，过去的飞机、汽车、火车，实际上用的都是粉末冶金刹车盘，通常叫它“钢刹车”。随着飞机的速度越来越快，能量越来越大，刹车盘的温度会到达一千多摄氏度，钢都会熔化成钢水，在这个情况下，国际上开展了碳/碳刹车盘的研究。

相比于金属刹车材料，碳材料重量轻、耐高温、寿命长，具备不可替代优势，目前国际上所有主流民航客机均规模化采用碳刹车材料。但长期以来，民航碳刹车属于高价耗材，整套备件单价高昂，被业内称作 “黑色黄金”。依托国内材料产业攻关，我国在传统碳/碳刹车基础上自主研发碳/陶刹车材料，耐潮湿、抗高温、全温域制动更稳定，实现关键制动材料技术弯道超车。

刘劲松表示，碳刹车盘长期以来被国外的3到4家企业垄断，一套碳刹车盘每年的更换成本能够达到几十万元，一架飞机一年需要一两百万元的更换成本。他们和国内同行进入到这个领域之后，国外供应商对它的价格进行了大幅下调，下调幅度超过70%。

业内人士指出，国产民用高性能刹车材料的应用边界持续拓宽，正全面延伸至新兴航空领域。整套产业链从高性能碳基复合刹车材料研究、刹车盘制备，再到防滑电控刹车系统的应用，全部实现本土化量产。