6月28日上午11:18

深圳市城市轨道交通

13号线二期北延段

开门迎客！

至此

深圳城市轨道交通

运营里程达到653.7公里

车站452座

 

13号线二期北延段开通后，与一期贯通运营，成为了串联南山、宝安、光明的南北向交通动脉，将深圳湾口岸、后海中心区、南山科技园、留仙洞总部基地、石岩、光明科学城等核心片区串珠成链，为区域发展注入强劲动力，同时也为深圳高质量发展和粤港澳大湾区深度融合注入新动能。

 

 

上午11时18分，13号线二期北延段新车站正式开门迎客，吸引了大波前来抢“鲜”体验的市民乘客。

“一直盼着家门口的13号线新车站开通，以前每天开车通勤，单程就要一个多小时，遇上早晚高峰堵车更糟心。现在地铁直达，通勤又快又省心。” 家住凤凰城片区、往返南山科技园通勤的李女士高兴不已。家住南山的王先生则表示：“周末经常自驾带孩子到李松蓢参加足赛训练，现在地铁直达。训练结束在光明吃个乳鸽、逛个公园，想想就惬意。”

据介绍，13号线二期北延段起自一期上屋站（不含），终至李松蓢站，全长约19.25公里，共设11座地下车站。与13号线一期贯通运营后，市民从光明中心到南山中心仅需45分钟。线路同时与1号线、2号线、5号线、6号线、9号线、11号线等多条线路便捷换乘，市民跨区出行效率实现突破，无论是日常通勤还是休闲出游都更加省时从容。

线路贯通后，运营时间与既有线网保持一致，每天6：30-23:00。工作日早晚高峰期间，行车间隔不高于5分钟，客流尖峰时段将适时增加上线列车。工作日平峰时段、周末及节假日行车间隔为6分钟。

记者在现场看到，13号线二期北延段延续“阳光+共享”的设计理念，兼顾实用功能与人文体验，打造了凤凰城站、新庄站、红坳公园站等一批特色车站，吸引了众多市民乘客驻足打卡。

其中，凤凰城站建设融入凤凰羽翼、凤尾等元素，展现吉祥东方意象；新庄站以科技与星空未来感为主题，设置渐变蓝紫色星空天幕模拟银河流动；红坳公园站采用温润木色基调并融入中式建筑美学……不仅如此，线路各站还设有不同主题的艺术品装置，仿佛一座流动的美术馆。

走出车站，市民还能解锁“轨道+公园”的城市复合空间新体验——13号线二期北延段配套建设的公明车辆段占地约36万㎡，是目前亚洲规模最大的下沉式地铁车辆段。车辆段上方正同步建设光明区凤凰文体公园，涵盖文体场馆、体育公园、商业配套等多元业态，实现了轨道交通与城市公共服务的深度融合。以后市民除了搭地铁快捷出行，走出车站还能直达城市公园休闲放松。

此外，月亮路站、下村站等站点深度践行站城一体化理念，建设阶段便预留与周边商业住宅、办公地块的衔接通道，推动轨道交通与城市生活融合，激活片区发展活力。线路同时预留与东莞地铁衔接的条件，进一步助力城市发展和粤港澳大湾区互联互通。

颜值出众的同时，13号线二期北延段还是一条智慧地铁线路。不仅建设过程中积极应用装配式车站、双模盾构、BIM数字化管理等技术手段，同时还运用多项黑科技全面升级出行体验。

如列车搭载智能鹰眼系统，采用GOA4级全自动运行系统，运行更安全、准点；全线车控室一体化大屏，实现 “一键操作、全景监控、故障直连、数据可视化” 四位一体管控，实现故障快速响应功能；智能环控与照明系统可自动调节温湿度、灯光亮度，在营造舒适候车环境的同时节能降碳，兼顾体验与环保。

此外，各站均设有开放式智能客服中心、智能票务终端、自助票务处理机等设施，搭载AI智能问询系统并支持远程客服，可以对乘客票务办理、信息咨询等需求实现智能化、高效化响应。各站均设有第三卫生间及母婴室，开放式智能客服中心设有低位服务台，可以为有需要的乘客提供更贴心的服务。

铁轨延伸纵横，串联发展脉搏。13号线二期北延段的开通，不仅是深圳城市轨道交通网络的一次重要延伸，更是深港融合在轨道交通领域的生动实践。

据介绍，13号线二期北延段由深圳市地铁集团有限公司和港铁中铁电化轨道交通（深圳）有限公司合作运营。随着“港思维”与“深智慧”深度融合，将推动双方在管理与服务上深度互鉴、共同提升，为深港两地及粤港澳大湾区的发展新篇提供更强助力。

从兼具中式韵味、漫天星河的特色车站，到建在车辆段上方的城市公园，再到全方位覆盖的智慧运营体系，13号线二期北延段不止是一条集颜值、科技与生态于一体的地铁线路，更是一座流动的城市文化和便民休闲新空间。随着线路往北延伸，13号线还将续写“人随线走、产随线聚、城随线兴”的发展故事，在支撑深圳南北发展轴带的同时，也让粤港澳大湾区“一小时交通圈”的蓝图进一步拓展。