6月22日，由广东中远海运重工建造的新型甲醇加注船“广东重工89号”圆满完成试航作业。本次试航顺利完成，是东莞海事局与广东中远海运重工深化党建共建、落地共建服务保障协议的一次生动实践，为粤港澳大湾区绿色航运发展再添新力。

据了解，“广东重工89号”为专业化甲醇清洁能源加注船舶，船舶参数优异、绿色属性突出：总吨5972吨，船长114.99米，船宽19米。该船于2026年3月8日正式下水，靠泊于广东中远海运重工东江码头开展舾装施工。作为适配甲醇燃料补给的专用船型，船舶搭载完备的甲醇储运、加注、防爆、防污染系统，可满足港区远洋船舶绿色甲醇加注需求，有效降低航运碳排放，是落实水运“双碳”目标、完善大湾区船舶清洁能源补给网络的关键船型。

东江口片区航道通航船舶密集，水上交通流量较大，加之本次试航船舶为危化品相关专用船舶，试航期间需开展船舶操纵、动力系统、加注配套设备等多项性能测试，水上通航安全管控存在一定压力。

结合双方党建共建工作安排，东莞海事局提前对接船厂，摸清试航计划、航行路线及作业风险点，结合辖区水域通航实际制定专项水上交通保障方案。航前工作人员完成试航资料审核，同步梳理水域通航风险，做好多方信息互通；试航期间，海事部门通过水上交通监管系统实时监控水域通航状况，安排海巡艇现场开展水域警戒、交通疏导工作，提醒过往船舶主动避让试航船舶，维护试航水域通航秩序。

全程平稳护航之下，“广东重工89号”安全完成所有既定试航项目，船舶航行性能、配套设备运行状态均达到设计标准。

此次保障行动，既是对共建协议内容的全面落地执行，也是党建与业务深度融合的生动实践。近年来，东莞海事局以党建共建为纽带，持续为辖区新能源船舶建造、试航、交付开通“绿色通道”，助力企业抢占绿色航运技术高地，为粤港澳大湾区清洁能源运输体系建设与航运低碳转型提供坚实海事支撑。