日前，粤港澳大湾区超级工程狮子洋通道项目建设迎来又一个关键节点，主塔横梁吊装施工全面完成，工程正式进入上部结构施工新阶段。

珠江口东岸，代表大湾区桥梁基建新高度的狮子洋大桥东塔巍然耸立，342米的高度相当于110层楼。6道钢横梁如同连接左右塔肢的“刚性筋骨”，最高一道横梁位于塔顶衔接处，是保障结构完整性的关键。

当天早上8时许，最后的节段被塔吊吊离地面，向着塔顶缓缓上升。

面对高空作业风险大、拼装精度要求极高等挑战，施工单位科学统筹，狠抓安全质量，高标准作业。在全体建设者共同努力下，历时约1.5小时，最后一道钢横梁实现毫米级精准合龙，为后续上部结构施工及全桥推进打下坚实基础。

狮子洋通道是珠江口首条双层复合公路通道，项目全长约35公里，西接广州南沙，东连东莞沙田、虎门。项目关键控制性工程狮子洋大桥采用主跨2180米悬索桥“一跨过江”、双层16车道高速公路设计方案。建成后，将创下双层悬索桥“主跨跨径、车道数量、主塔高度、锚碇直径、主缆直径”5项世界第一。

目前，狮子洋通道建设工期已过半，部分互通、引桥等引线工程建设进度超过50%，当下正进行箱梁架设、桥面板安装等施工，通道雏形已显现在珠江口。

狮子洋大桥东西两座主塔，均已完成塔柱及6道横梁施工。大桥今年还将完成“支撑关节”——索鞍吊装、“引路绳”——先导索过江、“空中栈道”——猫道架设等重要节点。

狮子洋通道建成后不仅能缓解虎门大桥、南沙大桥的通行压力，也将加速推进大湾区一体化发展、提升区域竞争力，虎门高质量发展也将再添硬支撑。

位于虎门白沙社区的东莞市伊卓服装有限公司，毗邻正在施工的狮子洋通道，公司员工每天都在见证着狮子洋通道工程的进展，对通道的建成充满期待。该公司在珠江口西岸的佛山、中山等地有十几家加盟店，经常需要跨江出行。公司总经理刘佳林认为，狮子洋通道建成后，公司在珠江口西岸开拓市场，到西岸加盟店督导、配送的效率都会大大提高，工程将助力公司向外走出去，也会让更多的客户到虎门来。