近期，东莞公共交通领域频频“上新”，从跨市快线到智慧站台，再到“点对点”定制服务，一系列新举措让市民出行体验悄然升级。不得不说，东莞公交的这场“卷”，卷在了出行品质的提升上，也卷在了城市温度的细节里。

6元跨市快线，通勤成本直降超八成

5月8日，一条全新的跨市通勤快线——清溪牛湖通勤快线正式开通。这条快线由东莞清溪文化广场始发，终点直达深圳牛湖地铁站东，全程仅需约1小时，票价更是低至6元。相比之下，以往从清溪打车前往深圳牛湖地铁站，单程费用约40元、耗时约50分钟；如今乘坐这条快线，出行成本直接节省超85%，省时省力更省钱。

据了解，该线路在清溪共设5个停靠站点，全程不途经凤岗、无中途停靠，直达性极强。发车班次兼顾工作日与节假日需求：工作日（含周六）早班约7:00从牛湖地铁站东发车、晚班约18:00从清溪文化广场发车；节假日（含周日）则增设上午及傍晚多个班次，覆盖早、中、晚出行高峰。如对线路有疑问，市民可致电公交公司客服电话960163。

鸿福路“智慧站台”亮相，候车不再“盲等”

在南城鸿福路，7座造型前卫、科技感十足的全新智慧公交站台近日正式投入使用。站台采用流线型“小蛮腰”造型，设计简洁时尚，颜值颇高的同时，更藏着一整套提升出行体验的“黑科技”。走进站台，静态信息屏、LCD电子屏、语音播报、智慧风扇等设施一应俱全，部分智能化设施后续正式投用后，将为市民提供更加便捷的候车服务。项目还融入绿色低碳理念，具备光伏绿能与市电双控供电模式，为城市公共设施智能化、绿色化升级提供了新样本。

对市民而言，最直观的感受就是“告别‘盲等’”。过去需要不停刷手机、张望来车方向的焦急，如今被清晰的实时信息与舒适的候车环境所取代。无论是候车长椅上的短暂小憩，还是电子屏上的精准指引，都让公交站从单纯的“等车地”升级为城市“智慧微枢纽”。

“定制线路”让出行“由你话事”

在松山湖生态园片区，另一种出行新选择正在酝酿。随着2026年片区产业集中“交付”，目前“二标四实”人口已飙升至14.5万人，通勤需求日益多元。为让片区奋斗者通勤更顺畅、生活更丰富，松山湖交通运输分局联合松山湖公交公司，于今年年初率先开通了生态园定制通勤线，连接生态园公租房与歌尔工业园、东博智能装备等重点企业，早晚高峰各发4班、每15分钟一趟，今年3月该线路峰值日均客流量达211人次，单月最高客流量突破6000人次，大大缓解了园区内部通勤压力。

▲扫描二维码填写出行需求问卷

如今，松山湖又将目光投向园区外部——连通生态园与松山湖中心区域的“跨区版”定制公交已提上日程，线路怎么走、几点发车、在哪设站，全部通过出行需求问卷向市民征集意见。此外，南城也持续推动公交服务创新，结合学生通学需求逐步开通定制公交线路，并在节假日和重大活动期间灵活加密班次、开设景区专线，进一步满足高峰时段出行需求。这种“我的公交我做主”的模式，正在让服务更精准地贴近市民生活。