细心的市民可能会发现，东莞南城鸿福路两旁多了几座造型前卫、科技感十足的候车亭。这正是道路持续升级后的亮眼成果——智慧公交站台。

记者从南城街道了解到，这些候车亭通过智能化升级，传统的候车点将转变为集信息、服务、文化于一体的城市智慧微枢纽，告别“盲等”，候车更从容。

近年来，随着鸿福路持续升级改造，多个全新智慧公交站台正式落成。它们不仅颜值高，更藏着让通勤路幸福感爆棚的“黑科技”。

站台采用流线型“小蛮腰”造型，整体设计简洁现代，兼顾美观与耐用。更重要的是，站台不仅是一个简单的候车点，更是升级成为集信息服务、便民功能、城市形象展示于一体的城市“智慧微枢纽”。

对市民来说，最直观的变化就是候车环境更舒适、站台服务更完善。

站内同步配置了静态信息屏、LCD电子屏、语音播报、智慧风扇等设施，进一步提升站台的智能化和便民化水平。其中，部分智能化设施在后续正式投用后，将为市民提供更加便捷的候车服务。

“项目具备光伏绿能与市电双控供电模式，在提升便民服务的同时，融入绿色低碳理念，为城市公共设施智能化、绿色化升级提供新样本。”中建五局鸿福路项目技术负责人张健说道。

随着道路建设持续完善，公交站不仅是“等车的地方”，也正成为可以感受城市温度、体现城市品质的公共空间。

鸿福路智慧公交站台的落地，放在更大的城市交通发展版图来看，这正是南城持续推进公交优先、加快建设高品质公共交通体系的缩影。

近年来，南城不断推动交通建设从单一通行功能，转向更注重综合品质、服务效率和市民体验。其中一个鲜明的方向，就是推动公共交通从“能到达”向“更好坐”持续升级。

围绕这一目标，南城持续完善公交线网、优化接驳服务、提升智能化水平，让公共交通覆盖更广、衔接更顺、服务更细。

结合城市道路升级改造，南城推进智慧公交站台优化、建设港湾式公交站台，活化利用辖区内公交首末站和交通枢纽，让公交网络和慢行网络之间的联系更紧密。

在接驳体系方面，南城持续推进轨道、公交、慢行等系统深度融合，不断优化轨道交通站点与地面公交、慢行系统之间的衔接空间和服务设施，让“最后一公里”更顺畅，让换乘更自然。

围绕学生通学需求，南城逐步开通定制公交线路，有效缓解区域高峰期交通压力；在节假日和重大活动期间，南城灵活调配公共交通资源，加密班次、开设景区专线、推动停车位和线路信息共享，尽可能保障市民在高峰时段也能便捷、安全出行。

从智慧站台到公交枢纽，从线路优化到多系统接驳，南城公共交通的升级，正努力“为人而建”，让市民每一次日常出行更省心一点。