站在狮子洋通道342米高的主塔（东塔）往下看的那一刻，我承认，腿有点软。

保利长大狮子洋通道T9合同段主塔施工段主管袁星星，就是在这个高度干活的。一名“00后”，我问他第一次爬上来怕不怕，他笑了笑说，腿肯定抖，但干着干着就顾不上怕了。采访结束时他告诉我，等大桥通车了，要带父母过来看看，告诉他们，这塔有他奋斗的印记。

▲狮子洋通道342米高的主塔（东塔）航拍

朴实的一句话，让我突然觉得这冷冰冰的钢铁巨塔，有了温度。

跑交通、水务线口整整两年了，这期间我看过无数图纸，听过无数汇报。工程在我脑子里，常常就是一串数字——造价多少亿，缩短多少分钟，攻克多少难关……生硬又遥远。

正是为了改变这种印象，于是，便有了“筑梦一线”这组系列报道。五一劳动节前，我走访了东莞七八个重点建设工地，近距离接触各行各业的一线建设者。从“80后”中坚力量到“00后”新生力量，从高空作业到江底施工，从地下管网到污泥处置……每一项城市工程的背后，都是一个个鲜活的人与滚烫的坚守。

以青春登高，以坚守护城

狮子洋大桥东主塔，是世界最高双层悬索桥的核心节点，342米的高度，直抵云霄。走访当日，天气阴沉，还时不时飘着雨滴，给高空作业增添了不少难度。

入职不足四年，袁星星早已熟练掌控高空混凝土浇筑、设备调试等关键工序，直面高空风压与施工压力。仰望高耸的主塔，云端之上的奋斗身影渺小却坚定，三百余米的攀登之路，一步一步，皆是年轻一代用青春书写的担当。

▲袁星星

他抬手指向高耸入云的塔顶，跟我讲起在百米高空指挥混凝土浇筑、承受千斤重担般的压力，话语间带着一种超越年龄的沉稳。谈及高空作业的感受，他说：“爬上去，眼里就只有手里的活，没时间怕。”当大家谈论342米这个高度时，那攀登的每一步，其实都是这个年轻人正用青春在丈量。

东江边上的罗科明，则是另一种画风。水务工作者罗科明和组员常年驻守江边，紧盯江水水位、巡查围堰安全，日复一日地重复着枯燥的值守工作。无声的坚守，筑牢城市水安全防线，默默守护着沿岸万家的安宁。

还有孙海丰，一位“90后”工程部长，在鸿福西路—银龙南路沉管隧道项目深耕一线，把大量时间交给了工地。女儿出生时，他正因为项目关键期无法及时赶回。谈及此事，他望向监控屏幕，语气低沉，藏着工程人亏欠家人的无奈与遗憾。那一刻无言的沉默，是基层建设者最真实的取舍与担当。

▲孙海丰

向地底掘进，以匠心筑城

如果说高空建设者向上生长，架起城市通途；那么地下一线从业者，则向着泥土深处掘进，夯实城市根基。

立沙岛上，全新的污泥处理处置中心即将落成。项目负责人李建和团队迎难而上，在荒滩之上拓荒建设，硬生生用21个月的工期，完成了原本需要31个月的建设任务，打造出全球规模领先的污泥独立焚烧设施。曾经的荒芜滩涂，如今厂房林立、设备规整，未来将妥善处置城市污泥，补齐城市环境治理短板，为城市绿色发展兜底。

工程建设从不会一帆风顺，断点、难题、工期压力时常相伴。建设者黄河负责狮子洋通道东莞侧引桥工程，其中的轮渡路改扩建工程，是整个项目的“硬骨头”。他直面堵点、难点，秉持务实实干的理念，抢工期、破瓶颈，在繁杂的工序中寻找突破，以一股子韧劲攻克一道道建设壁垒。

▲狮子洋通道东莞侧引桥工程施工航拍图

从东莞地铁1号线转战2号线三期，建设者叶森始终扎根施工一线。随着铺轨作业全面铺开，全线洞通的目标稳步推进，日复一日的奔波与攻坚，只为打通城市交通脉络，便利市民日常出行。

▲叶森立（左）

城市地下，同样藏着鲜为人知的坚守。碧水公司第二区域项目部抢修队长钟浩标和团队，常年穿梭在狭窄密闭的地下空间，排查管网隐患、疏通城市脉络，时刻警惕着城市“血栓”问题，用默默付出保障城市地下系统平稳运转。无数一线建设者秉持“以空间换时间、以实干换便捷”的信念，主动扛起责任，用汗水换取城市运转的顺畅高效。

此刻回望这段工地之行，这群扎根一线的建设者，不善言辞，不事张扬，没有华丽的辞藻，只有脚踏实地的实干。

高桥跨江、隧道贯通、管网密布、治污提质，东莞城市蝶变的背后，从来都离不开这群平凡的建设者。他们隐于围挡之后，远离聚光灯，在高空、在江边、在地底默默耕耘，一砖一瓦筑牢城市根基，一点一滴完善城市功能。

这个五一，致敬每一位城市建设者。正是无数平凡人的坚守与付出，让东莞不断生长、持续向好，在岁月更迭中，迸发源源不断的城市力量。