日前，一批总重8000吨的苯乙烯，分批运抵东莞市立沙岛精细化工园区，企业在园区完成货物组货，经黄埔海关所属沙田海关监管验放后发往海外。

以往，企业出口大宗散装危险化学品时，面临危化品生产、仓储与销售地点相互分离的问题。在组货地出口时，企业需将货物运回原产地申请实施检验，这不仅拉长了通关周期、影响出口时效，还增加了物流运输与仓储周转成本。

为助力企业降本增效，2025年6月起，海关总署在黄埔海关等7个直属海关试点“分运集检”检验监管模式。该模式允许来自不同生产地的散装液体化工品在组货地集中后，由组货地海关统一受理企业出口申报并实施检验。较传统模式，该模式允许大宗散装化工品在口岸实施检验，实现船舶检疫、货物查验、通关放行等监管环节紧密衔接。

为确保“分运集检”模式安全有序运行，沙田海关搭建出口信息共享平台，引导企业实时上传组货物流及货物信息，实现“一货一档、溯源追品”。同时，依托视频监测平台对船舶装卸及岸线动态进行远程监管，有效防范违规装卸等行为的发生。加强与商务、应急等部门的联系配合，强化储存、经营等各环节联防联控，实现货物“管得住、通得快”。

“通过新试点的‘分运集检’模式，货物生产后可直接运往立沙岛精细化工园区储存待售。相比以往，平均每票的综合成本降低约15%。”东莞市三江港口储罐有限公司关务经理黄宇亮介绍说。

据统计，自试点以来，沙田海关通过“分运集检”模式监管危化品出口86批次，货重达8.03万吨，出口产品远销18个国家和地区。