近期，东莞莞城街道聚焦老城区交通治理痛点，以错时共享停车为抓手，联合东莞开放大学开放校内90个泊位，有效缓解东莞中学初中校区周边上下学高峰拥堵状况，日均超1小时的通行困扰得到明显改善。这一举措不仅切实解决了群众急难愁盼问题，更成为当地深入贯彻落实“百千万工程”、以微治理赋能城市发展的典型实践，体现了“政府引导、学校协同、市场运作”的治理创新思路。

东莞开放大学地处运河东一路与新风路交会处，紧邻东莞中学初中校区，特殊的地理位置让其成为缓解周边交通压力的关键节点。长期以来，上下学时段家长集中接送学生，导致周边道路交通流量骤增，拥堵时长日均超过1小时，既严重影响周边居民日常出行，也制约了老城区交通微循环效率，群众对改善交通环境的呼声尤为强烈。此次莞城街道精准施策，没有采取大拆大建的粗放式治理，而是选择盘活存量车位这一低成本、高效率的路径，直击“接送堵、停车难”的核心痛点，体现了城市微治理的精准性与科学性。

为切实回应群众期盼，莞城街道主动联动东莞开放大学，经多轮研究磋商，推动校内停车场面向社会错时开放共享。该项目于今年2月9日启动试运行，同步完成道闸系统、标识指引、安全监控等配套设施升级，确保停车秩序规范、安全。经过一个多月的试运行与优化调整，停车场运行平稳，东莞中学初中校区周边交通拥堵状况得到显著缓解，充分证明了错时共享模式的可行性与实效性。4月1日起，停车场正式实施收费管理，这一市场化举措并非单纯追求收益，而是为了进一步规范停车秩序，提升车位周转率，实现停车资源利用效率的最大化，兼顾了公益属性与运营可持续性，为后续同类项目提供了可借鉴的运营思路。