看似简陋的院落里

驭龙航天创始人卢驭龙

带领团队走出了一条

属于中国民营航天的

低成本研发之路

从年少痴迷化学的 “科学狂人”

到拒绝清北保送、

毅然投身火箭研发的创业者

再到成功发射自研火箭、

实现液体火箭发动机量产的航天人

卢驭龙的每一步

都在打破外界对民营航天的认知

以工程创新和供应链整合为核心

让 “低成本航天” 从理念变为现实

卢驭龙的科学之路，自童年时一次偶然的化学接触便已开启。

1995年出生的他，自幼背离家庭的文艺氛围迷上化学，6岁因强酸腐蚀皮肤却愈发好奇化学反应的奥秘，小学二年级便主动旁听初中化学课，小小年纪便展现出对科学的极致执着。

12岁时，他因合成新型化学材料遭遇严重爆炸，身受重伤，缝合400多针，却始终未放弃对科学的热爱，只是为了不让父母担心转而研究电学。

 

 

16岁时，他登上《中国达人秀》展示电控技术，被网友称作 “闪电侠”。同年手握清北保送资格却选择放弃，只因他认为课本知识并非只能在大学课堂习得。彼时的他已能协助重点大学研究生完成毕业论文，展现出超越年龄的科研能力。

 

 

 

有一天，卢驭龙在网上刷到了国外爱好者自制液体火箭发动机的视频——“天哪！原来超声速火焰是会产生马赫环的，这简直太迷人了！”当时的卢驭龙想着，如果能做一个小的火箭发动机吹热缩管，那简直就太酷了！于是，他的“手搓”火箭发动机之路就此开启，一做就是16年。

2012年，年仅17岁的卢驭龙注册成立驭龙航天，成为国内最早布局民营航天的创业者之一。

彼时国内民营航天领域尚处空白，资金、场地成为摆在他面前的两大难题。卢驭龙将研发等离子电线灶赚来的几千万元全部投入火箭研发，但创业初期的艰辛远超想象：团队副总8个月未发工资、社保断缴，甚至曾和助理20小时未进食……

 

 

为寻找合适的试车场地，卢驭龙带着团队搬到深圳龙岗的山里，一住就是三四年。研发院落地面未硬化，甚至养着鸡鸭，简陋的环境让不少投资人望而却步。

 

幸而，零售业“老炮儿”张伟春看到了他的执着与潜力，实地考察后的次日便打款200万元。这场“及时雨”，让驭龙航天的研发之路得以继续。

 

拿到投资后，卢驭龙并未急于改善办公环境，而是将所有精力聚焦于 “如何把火箭发射成本打下来”。

 

 

他带领团队走出了一条差异化的技术路线：摒弃航天领域冗余参数，以供应链成本倒推设计，大量采用成熟的工业、民用货架产品，用工业级不锈钢替代昂贵的宇航级合金，用民用芯片取代航天特供部件，通过创新设计将普通工业产品组合成航天结构件，实现所有零部件100%国产化，无任何进口环节。

 

为省下造价上亿的试车场投入，他团队研发的大推力液体火箭发动机倒置点火技术，更是实现了世界首次公开应用。

 

 

 

如今，驭龙航天的技术探索已结出硕果。

团队成功完成20吨推力液体火箭发动机测试及相关火箭发射，验证了低成本研发思路的可行性。研发的挤压循环加针栓式喷注器发动机实现量产，推力覆盖30公斤到20吨，每吨推力成本低于1000元，理论上一次性火箭运载成本将可降至300多元/千克。经测算，一次性火箭的理论成本甚至低于可回收火箭回收10次后的单次成本。

2025年2月初，驭龙航天自研的“深圳先锋号”在青海成功发射。这款高度12米、直径1米、起飞重量5吨的火箭，搭载20吨推力发动机，在刻意控制燃料、搭载两吨假负载的情况下，仍达到3.7公里高度，成功验证了廉价发动机的整箭集成能力。

目前，驭龙航天的火箭发动机月产能可达几百台，凭借低成本优势，斩获中山大学及多家国家院所、高校的订单，“蜜獾”号亚轨道火箭更是拿下国家政府订单，其研发成果还获得了中国科学院的认可与点赞。

在卢驭龙看来，驭龙航天的低成本路线，并非与可回收火箭技术对立，而是对国内航天产业的重要补充。

作为深圳本土的民营航天企业，驭龙航天的发展，离不开深圳市场化的氛围、拼劲十足的人才环境以及各级政府的政策支持。从测试场地的寻找与协调，到空域审批的协助，深圳的全方位支持，成为“深圳先锋号”成功发射的重要保障。

目前，驭龙航天正积极申请相关资质，为后续轨道级发射任务做准备。卢驭龙也希望，未来国内能新增更多面向初创航天企业的低成本测试发射场，进一步简化发射审批流程，让更多民营航天企业有机会参与到航天产业的发展中来。

从深圳龙岗的简陋院落，到飞向天际的自研火箭，卢驭龙和驭龙航天的故事，是中国民营航天发展的一个缩影。以工程创新为帆，以供应链优势为桨，这群民营航天人，正以自己的方式，为中国航天事业的发展添砖加瓦，让“低成本航天”的梦想，在浩瀚太空中绽放光彩。