随着跨境电商业务不断发展，海外消费者对售后退货服务的需求也持续提升。为进一步促进跨境电商出口，海关总署日前发布新政，自4月1日起在全国海关全面推广跨境电商零售出口商品跨关区退货模式。

▲东莞海关关员对跨关区出口退货电商包裹进行查验

新政实施后，退货口岸限制被打破，跨境电商企业无需再将商品退回原出口关区，允许相关出口商品在全国任一符合条件的口岸办理退货、查验及仓储等手续。这一调整有助于缩短退货周期，节约物流与时间成本。

在东莞国际快件中心，一辆粤港两地牌照货车通过卡口自动验核后，驶入海关监管区域。在黄埔海关所属东莞海关的监管下，车上装载的4640个包裹被卸至场所理货分拣区。这些是近期经香港退运的包裹。

“新模式下，我们可以按照物流成本、时效、仓储布局综合测算，看哪里是最合适的退货口岸。以今天这批退货为例，如果返回原口岸退回，我要同时安排三台车，现在集中到一台车就够了，退货时间也压缩了60%。让我们有底气推出‘7天无理由退货’的服务。”东莞市宏圣电子商务有限公司关务经理梁斌说。

▲东莞海关关员对跨关区出口退货电商包裹进行查验

跨境电商出口退货实现全国通办，使得企业能更快速地响应海外市场需求，提升海外客户的网购体验，从而提高复购率。据了解，早在2024年12月15日，海关总署就在全国20个直属海关试点跨关区退货模式，如今推广至全国，进一步顺畅跨境电商逆向物流链路。

作为全国首批试点跨关区退货的海关，黄埔海关2025年累计监管出口退货清单近70万票，同比增长2.1倍。新模式下，海关可提前校验退货商品与出口数据，压缩实货通关的审单时间。同时打破传统串联作业模式，将理货、运抵、分拣环节整合为“一站式”操作，整体流程由6个环节精简至3个，企业退货周期从原来的20天缩短至5天。

高效顺畅的退货链条，增强了跨境电商企业的国际竞争力，也反哺跨境电商出口业务增长。据黄埔海关统计，2025年该关累计监管跨境电商出口车次和货值同比分别增长23%、9%。