3月13日，为期40天的2026年春运正式落下帷幕。根据东莞市春运办公布的最新数据，今年春运期间，全市累计对外发送旅客502.83万人次，同比增长10.52%；节后25天累计回流319.13万人次，同比增长9.38%。全市高速收费车流达5120.9万辆次，同比增长2.24%。

40天里，东莞交通网络高效运转，客流平稳有序，服务暖意融融，不仅交出了一份亮眼的春运答卷，更折射出这座制造业名城的蓬勃活力与人文温度。

数据见证：这座城，正在“流动”中焕新

“增长10.52%”——这个数字的背后，是东莞经济活力的直接投射。作为粤港澳大湾区的重要节点城市，东莞每年春节前后的“大迁徙”，早已成为观察城市发展态势的晴雨表。

今年春运，东莞没有出现想象中的“极端客流高峰”。受高校寒假错峰、春节超长假期（2月14日至23日）等因素影响，学生流、务工返乡流自然分流，全市春运期间共流出2694万人次、流入2777万人次，整体客流曲线更加平滑。

更令人惊喜的是出行结构的悄然变化。随着地铁1号线于2025年11月正式开通，东莞轨道交通网络进一步完善，春运期间全市地铁共服务旅客673.62万人次，同比大幅增长87.61%。地铁高效衔接铁路、公交，成为市民出行的“新宠”。

而自驾出行依然稳居“C位”，占比高达八成。5120.9万辆次的高速车流，见证着车轮上的东莞，也见证着市民出行方式愈加灵活多元。

硬核保障：这个春运，多举措保驾护航

春运是一场大考，考验的不仅是城市的运力，更是治理的智慧。

为了让群众“走得了、走得好”，东莞从运力统筹、安全监管、疏堵保畅等多方面打出“组合拳”：全市统筹投入1984辆莞籍客车、351辆外籍班车参与春运，新增1个客运招呼站、3个停靠点，织密道路客运网络；针对8个高速易堵点、56个高速收费站制定“一点一策”保畅措施，储备463辆应急运力、设置45个应急安置点。

安全，是春运的底线。交通运输部门强化“两客一危一重货”智能监管，对20辆次违规客车作出停班整顿处理；公安部门排查428辆隐患重点车辆，联合交通部门完成1529名客运驾驶员背景审查全覆盖，将25名不符合资格驾驶员调离岗位。全市累计出动交通执法人员10531人次，查处交通违法案件397宗；公安部门查处各类交通违法40.99万宗，海事部门检查船舶1160艘次。

“一路三方”联勤联动机制、“五快机制”处置道路异常、8个高速交通事故快处快赔点全覆盖、轻微事故视频快处……一系列“硬核”举措，换来的是春运期间全市交通运行总体平稳有序，各高速公路通行顺畅，未发生严重拥堵。

暖心服务：这座城，用细节温暖归人

春运，不仅是人口的大规模迁移，更是城市温度的集中释放。

“凌晨从湖南返莞，高铁晚点到站，本以为要在车站过夜，没想到还有定制公交在等我们。”2月17日凌晨，从湖南返莞的刘先生在虎门站惊喜地发现，仍有定制公交在等候。“工作人员引导我们上车，半小时就到厚街，太暖心了！”

这背后，是东莞对“最后一公里”的用心。四大交通枢纽开通16条夜间疏运定制线路，疏运旅客6342人次。地铁1、2号线延长运营时间，138条、140条公交线路分别接驳，实现“无缝换乘”。

在市中心广场附近，自驾游的陈先生感慨：“带家人来市中心玩，停车免费还方便，这样的福利多多益善。”春节期间，全市开放2.4万个机关企事业单位免费停车位，“莞停车”路内泊位全免费，累计服务超30万辆次。

20个高速服务区充电设施全覆盖，355个充电车位满足新能源车需求；火车站、客运站场设置9个临时医疗点，接诊旅客332人次，处置突发急症3起；团市委等部门组织9000人次志愿者开展“暖冬行动”，各交通枢纽设置爱心驿站；总工会开展送温暖活动，人社部门推出“春风行动”招聘服务……

春运期间的一个个细节，串起了这座城市的温度。