在市十七届人大六次会议的政府工作报告中，交通民生举措始终贯穿着“以人民为中心”的发展思想。不再局限于“修桥铺路”的基础保障，东莞正以更精细的规划、更贴心的服务，破解群众出行的“急难愁盼”，从“走得了”向“走得好”跨越，让交通发展的成果真正浸润民心。

上学路、就医路：“微整治”守护“平安线”

“学校门口早晚堵、医院周边停车难”是市民反映集中的痛点。对此，东莞针对性推出“重点区域交通微整治”行动，2026年将完成市外国语学校等45个重点区域（学校、医院、商圈）的交通优化。通过增设人行天桥、优化信号灯配时、划定临时停靠区等举措，让学生上学、市民就医的“最后一公里”更顺畅。

在厚街医院周边，将通过拓宽人行道、设置就医专线公交停靠点、新增临时停车位等方式，缓解就医交通压力；针对东莞中学、东华初级中学等学校，将优化上下学时段公交班次，联合交警加强交通疏导，设置“学生安全通道”，让家长接送更放心。

老旧小区、偏远镇村：“补短板”打通“微循环”

老旧小区缺少停车位、偏远镇村公交班次少，这些“老大难”问题被纳入民生交通攻坚清单。2026年，东莞将推动100个村（社区）实施停车精细化管理，通过“划设泊位、共享车位、立体停车”等方式，盘活老旧小区停车资源。在莞城罗沙社区、南城亨美社区等老旧小区，将结合城市更新增设微型停车场，推广“夜间共享车位”模式，让居民告别“抢位大战”。

对于望牛墩、洪梅等镇街的偏远村组，将优化调整不少于50条公交线路，加密高峰时段班次，开通“镇村微循环专线”，解决村民“出行难、换乘繁”问题。针对老年人、残疾人等特殊群体，公交车辆将全面升级无障碍设施，部分线路增设“一键呼叫”服务，让特殊群体出行更便捷。

日常通勤、跨市出行：“优服务”提升“幸福感”

从“通勤效率”到“出行体验”，东莞正全方位优化日常出行服务。轨道交通方面，将加强“轨道+公交”无缝对接，新增81条轨道沿线接驳公交线路，延长部分接驳公交运营时间，匹配地铁末班车时间，解决“地铁到点、公交缺位”的尴尬。同时，全市交通信号灯将实现100%联网联控，通过智能调度减少路口等待时间，让通勤路更顺畅。

跨市出行也将更省心。东莞将拓展“湾区社保通”服务范围，优化跨境转诊交通配套，推动与广州、惠州等城市政务服务大厅绿色通道规则互认。针对往返莞深、莞穗的通勤族，将推动穗深城际公交化运营，加密班次、缩短发车间隔，探索“月票、季票”制度，降低跨市通勤成本。此外，多语种城市服务APP的推出，将让境外人士在东莞出行“一端通办”，让城市更具包容性。

电动出行、停车缴费：“智服务”破解“烦心事”

针对电动自行车出行乱象，东莞将开展专项整治，建设不少于1万处集中充电点，划设停放区不少于5000个，新建、改造人行道物理隔离设施100公里，规范通行秩序。同时，推动电动自行车登记、年检等业务“就近办、线上办”，减少市民跑腿次数。

停车缴费的“堵点”也将被打通。全市停车“一张网”信息管理系统建成后，市民可通过手机APP查询车位、预约停车、无感支付，实现“一键导航、无感离场”。在东城万达、南城鸿福路商圈等重点区域，将推广“先离场后缴费”模式，缓解出口拥堵。

交通民生无小事，一枝一叶总关情。从上学路的安全守护到跨市通勤的效率提升，从老旧小区的停车难题到电动出行的规范便利，东莞正以“绣花功夫”做好交通民生文章。